再后来，MG02经过改型之后进化为了MG10，射速500发/分。但不管是02还是10，德军都没采用。因为当时马克沁结构在多次冲突中证明自己是一把可靠的重机枪，而且当时德军脑子里没考虑过给机枪减重的问题，因此最终采用的是马克沁结构的MG08。

一战刚开打那会，德国人觉得MG08没啥不好的。无非是这种马克沁结构不适合搬上飞机，因为真的太重。因此他们尝试在战机机头或者侦察机后座上摆上了去掉水套的MG10机枪，这批航空版本的伯格曼也被称之为MG15，由于航空机枪的射击窗口比较短，因此MG15航空版射速被调到了800发/分。

而在地面战场上，德国人很快就发现问题了。MG08重机枪虽然火力持久，可靠性好。但这个连三脚架带水桶总共将近70公斤的铁憨憨真的不适合伴随步兵进攻，而英法那边却有刘易斯和绍沙这两种轻机枪可以用作进攻时的火力补充。

这时候，德国人才意识到自己确实需要一款能够伴随步兵进攻的轻机枪。但重新设计是肯定来不及了，只有拿现成货来应急。就这样，MG15被改成了MG15.a.A。

上图是a.A而不是n.A，alter Art意为老式。这批是1915年改的，可以看到两脚架直接固定在枪管散热套筒上。

而到1916年，德国人对其又做了一些改进。他们用与MG08/15相同的两脚架，固定在节套下方，同时给它加了一个方便提行的把手，在枪管套和机匣后方添加了背带环方便携行。不过.n.A的产量比a.A大的多。

当然，MG15的地面型射速又被调回了500发/分。毕竟这种风冷枪套起不到太好的散热效果，因此控速很关键。

在供弹方面，它除了可以使用标准的250发弹链箱，也可以使用100发的Kurbel弹链盒，这盒子可以挂在供弹口右侧，到一战后期，MG15、MG08/15这些伪轻机枪还用上了半可散金属弹链。

总的来说MG15.n.A的产量不算高，我能查到的数据里头就说只有一个6000支的订单。相比MG08/15这种13万挺的产量而言连个零头的算不上。但它13公斤不到的分量勉强可以算得上是一挺“轻机枪”（MG08/15有18公斤）。等到一战结束，MG15.n.A也就再没了消息。

按我的理解，虽然这把机枪存在感很低。但或许也对德军开启风冷式通用机枪的脑洞起到了一定推动作用。

返回搜狐，查看更多