很多时候，改变世界的那群人，他们走过的路常人难以想象。

美国资深科技记者阿什利·万斯在他的《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》一书中讲到关于马斯克的一个细节，说曾经一个员工因为宝宝出生而错过了一场活动，马斯克在邮件里把他骂得狗血淋头：「我们正在改变世界、改变历史，如果你不打算全力以赴，那你就别干了。」

这让人想起乔布斯也曾多次痛斥下属没有好好完成工作，员工看到他都是战战兢兢。虽然这样的「暴君统治」并不可取，但不论是史蒂夫·乔布斯、埃隆·马斯克、还是马克·扎克伯格，这些个性鲜明，来自硅谷的极客们，都通过自己的实际行动，改变了世界的方向。这也是下面这幅「极客引导人民」的由来，伴随这幅画，极客公园已经成立六年多了。

作为极客公园的创始人，张鹏曾经说自己理解的极客是「有种好奇心，不断去探索新的东西，不断去创造新的东西。」还觉得「这群人的力量能给这个社会带来新的可能性。」也只有这样强大到骨子里的人，才能在面对复杂的环境时，静下心来带给所有人更大的惊喜，而不是随波逐流。这样的人，对于任何事，都追求者最理想状态，做人如此，开车亦是如此。

在上周 2017 款全新 Jeep 大切诺基试驾行的旅途上。我们从东钱湖边的柏油路一直开到山野崎岖的福泉山上，坐在车里，张鹏从大切诺基聊到了自己的第一辆车、夏威夷火山边的牧马人自驾之行，各种有趣的经历，但聊得最多的还是最密切的科技互联网。

实际上，作为互联网媒体的「老炮」，他的经历就像大切诺基一样，不仅仅是在山野穿行，也在城市中探索，在创办极客公园的六年多时间，作为媒体人，他成功的让「极客」这个词从小众到流行，也因此不断发现出商业的新「变量」，很多值得被铭记的时刻，其实都来自于当初停不下的好奇心。

「极客公园」这个名字是怎么来的呢？它为什么不叫「极客世界」或者「极客星球」呢？到现在我还记的很清楚，我刚来这时正好赶上极客公园成立 6 周年，作为「园长」的张鹏跟我们讲到关于给极客公园起名的故事。

「极客是最能代表科技和互联网的一群人，他们是能改变世界的一群人。而英国有个海德公园，很多人会在那做演讲，人们在那里交流和碰撞各种思想。我就想把这两个事情放在一起，就叫极客公园。」

这说明他不仅仅是一个「好奇者」，因为人如果只是好奇并不能对周围产生影响，他更想行动起来，促成不同思想的碰撞。这种想做就要马上行动起来的风格，也成为他这么多年不停行动下去的原动力。他说起当年在夏威夷开着 Jeep 牧马人穿越火山岩的经历，在走一步颠三步的路上，坑坑洼洼的路况只有牧马人能 Hold 住，尽管那辆 Jeep 牧马人还装着原始的手摇车窗，但这种能在任何情况下都行动起来的状态让人怀念。

试驾 Summit 的第一感觉是很舒服，在张鹏看来，这是 Jeep 大切诺基在舒适和性能方面一次新的进化，更像一个多面手。事实的确是这样，以 Summit 和 Trailhawk 为代表的全新 Jeep 大切诺基走了两条路，前者选择兼具豪华和性能，后者选择在性能这一点上钻研到新高度，而不论是哪一款，在平路和峡谷，溪流或洼地，都能体现出 Jeep 大切诺基骨子里强大的驾驭能力。

而回忆起自己还在《商业价值》杂志的时候，他接触到周鸿祎、王兴、雷军这写早期中国互联网创业者们，看到他们的不同之处，甚至他们的思想可能会改变些什么，所以觉得「应该告诉大家他们的价值」，但是在做这件事之前，究竟未来会变成什么样，没有人会知道。

时隔多年他都还记得的一件事是「在极客公园早期做小范围交流活动的时候，每次就四五十人，那时候雷军刚开始做小米，和大家交流之后，我问大家有多少人被说服了，现场举手的人不到一半。」

这件事令他印象非常深刻，他说「大多数人不相信这件事情能做成的时候，有人相信这件事情能成，这才是极客公园的意义所在。」所以，他不想仅仅当一个旁观者，而是想做那个推动变化的人。

从做传统商业报道的媒体人，到创办极客公园，再到现在成立极客公园前沿社，张鹏的人生也有很多的「斜杠」。王石曾说人生的「斜杠」就是能去做两三件事情，而且都还做得不错，在英语里，有个专门的形容叫「Slash」不论是那种说法，斜杠人生一定都是有自己「调性」的一群人。

极客公园创始人张鹏（左）和易到创始人周航（右）

而对这群人来说，其实每一个斜杠背后要面对的，是更多更艰难的挑战，张鹏自己说「人最大的挑战是对自我的否定。」而或许正是这种否定，才让人生有了更多意义。王石说「失败绝对不是成功之母，有斜杠的人生才强大」，他们的话里都有相同的意思。就是尝试去活出自己想要的人生，就要挑战自己的极限，当我们开着大切诺基 Summit 从穿越山间时，这种只有前进才能冲破阻碍的感觉更加明显。

张鹏说在早期，极客公园更像是一个如同知乎一样交换信息互相学习的平台，「那时候并没有把它当做一件具有商业价值的事情，但是当你做了一段时间之后就发现，大家认真交流的过程是有价值的。」他发现这种交流会让人找到新的可能，也会增加人与人之间的理解，而「理解」才是人跟人之间最重要的关系，对创业者来说让更多志同道合的人团结起来，需要的正是这种理解。正因为如此，才有了极客公园这个平台。

2017 年极客公园创新大会上，他做了一本杂志，上面包括了 100 位对世界最有影响力的「极客」，他们不是单纯意义上的科技大牛，也有像「郝景芳」「李安」这样在文化领域的极客，显然，他们都做出了很「酷」的事情。

而之所以会选出这样一些人，做这样一本杂志，张鹏说「这是一种调性」。因为「对科技力量的信仰」，也因为想要「激发大家更多的思考」，这本杂志寄托的其实是一种极客精神和气质，而这种气质，在如今的时代更应该被重视，

从某种程度上来说，极客公园每年的创新大会之所以能影响到越来越多的人，正是因为这种崇尚个性，同时又努力改变世界的精神是这个时代最重要的精神，如果没有了它，世界将会失去活力，就像 2017 年极客公园创新大会上，刘慈欣说的那样「关于好奇心最大的危险，就是失去好奇心。」

说到「调性」，张鹏说这不是装出来，也是无法学来的，它必须追随内心。如果不是在某个方向上足够热爱和任性，就很容易「理性」，面对各种成本和辛劳，你有一万个理由可以这么不较劲，但整体就是「调性」的彻底不同。做人这样，选择目标开车出发也是一样，不较着劲，咬着牙，怎么能开到自己想去的地方呢？

与埃隆·马斯克对话应该是张鹏至今最为重要的时刻之一。他说他崇拜马斯克这样的人，因为他是先行者，不论是 SpaceX、Tesla 还是 Solarcity，又或者是 OpenAI，所有他最关心的事情，都是未来对人类影响最为深远的事情，马斯克想要成为一个「火星人」，想要成为最早登上火星，老死火星的一批人，这在某些人眼中是疯狂地，而在极客眼中，这种怀抱希望冲击未来的精神令人澎湃。

2017 年的极客公园创新大会上请到了一位 87 岁高龄的老头，这也许是极客公园创办以来，站在台上年龄最大的演讲嘉宾了，但当他在台上时，所有对科技和互联网抱有热情的观众，都情不自禁的献出了掌声，因为这个老人，正是人类登月的先驱——巴兹·奥尔德林，作为在月球上留下足迹的男人，也是第一个从外星回来的人，他深刻的影响了我们的时代。

但是在演讲中，奥尔德林先生却不单单是在回忆过去，他讲到正在做的事情，是帮助 NASA 能够尽快实现人类登上火星的任务，听上去，让一个八十多岁的老人做这样的事情不太合适，但老人却说「冒险就是我的宿命，我们必须能够突破现有的局限。」可见对极客来说，他们人生的道路上，永远没有终点。

所以随时出发，「把过去的骄傲放下，寻找新的力量所在」才是最令人感动的事，要知道，当大家都在低头看路的时候，总应该有人要仰望一下星空。手握着大切诺基方向盘，张鹏提出的观点是「有趣是种竞争力」而有趣的前提，一定是你对这个世界充满好奇。

在 2016 年极客公园创新大会上面，张鹏和 Uber 创始人兼 CEO 的特拉维斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）有过一段对话，谈到 Uber 的魔力在什么地方时，卡拉尼克说「有人把柠檬做成柠檬水，Uber 会从空气中造出柠檬水，就是要尝试比别人先走一步，把假想的东西变成现实。」

张鹏（左）和 Uber 创始人兼 CEO 特拉维斯·卡拉尼克

当强烈的好奇心和对技术力的坚定信仰合在一起的时候，就有了极客公园那些令人印象深刻的线下活动。从最早只有几十人参与到现在千人场，从李开复、雷军到埃隆·马斯克，每一年的极客公园创新大会不单单是一场场高质量的演讲，更是对一种对科技互联网行业无边界的探索。

这大概是极客公园的线下活动能被大家喜爱并且年年都盛况空前的原因所在，当大多数人还没有意识到这件事情的价值的时候，有人先走一步，尝试做了这件事情，对于张鹏来说，这是过去六年来，最值得兴奋的一件事情。

在回去的路上，坐在全新 Jeep 大切诺基上，张鹏仍然讲的是关于科技和互联网，但他往往能看到别人很难察觉到的东西，这不仅仅是耐心的观察，更是长时间坚定相信某种事物的力量。这种感觉和大切诺基一样，往前走又不必要停留，他说觉得最兴奋的是「感觉事情没戏，但最后成了」这样的状态，而不论开车还是创业，当你比别人先走一步，你就比别人多看到不同的风景。