南京地铁撞上站台致列车脱轨,部分站点中断运营 |
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1号线事故现场人员对《中国经营报》记者表示,地铁列车在进站时撞上了迈皋桥站地铁站台,导致首车出轨。 “脱轨”是轨道交通行业的专有名词,指机车车辆的车轮落下或高于轨面,脱轨会造成列车掉道甚至颠覆,脱轨已经属于轨道交通行业的严重事故。所谓“掉道”,即脱轨造成的结果。 所谓轧道列车是指,地铁运营企业在每日首班车开通之前运行的测试列车。轧道测试列车在轨道交通安全运营中被广泛使用,全国各大城市地铁和高铁线路都使用轧道列车测试安全。 南京地铁官方微博没有解释事故原因。据事故现场人员对记者称,初步分析,应该是列车进站时,在道岔位置出现问题,将列车挤出轨道。 南京地铁称,现1号线行车模式变更为南京站至中国药科大学站小交路运行;鼓楼站至中国药科大学站小交路运行;迈皋桥站至南京站、迈皋桥站至3号线新庄站启动公交接驳。中国药科大学站至鼓楼站行车间隔约为3分钟,鼓楼站至南京站行车间隔约为6分钟。预计中午前全线恢复正常运营。 所谓小交路是指在轨道交通全程中的某个站做终点来跑,类似公交车的“区间”,与之对应的大交路是指列车跑完全程。 南京地铁1号线是南京开通的第一条地铁线路,2005年9月3日正式运营,标志色为蓝色。地铁1号线全长38.9千米,其中地下线27.6千米、高架线11.3千米;列车采用6节编组,最高运行时速80千米/时。 首批投入运营共20列120辆列车,由法国阿尔斯通设计并制造1列列车,其余19列由阿尔斯通和中国中车南京浦镇车辆有限公司(以下简称南京浦镇)利用阿尔斯通技术在南京本地生产。2008年阿尔斯通与南京浦镇联合体又为1号线南延伸段提供21列126辆列车。阿尔斯通负责列车设计和验证,南京浦镇负责车体生产。 分享更多人 ,请点“在看”返回搜狐,查看更多 |
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