开始进军房车市场 江铃大道携单排房车亮相广州车展

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2024-07-14 20:27:39| 来源: 网络整理| 查看: 265

11月17日,江铃大道携大道敢探者、魔盒、大道飞将、大道EV等车型亮相广州车展。同时,江铃大道首款单排越野房车——铸镕Z-Iron也在广州车展上首次公开亮相。

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作为国内首款采用首款采用单排大道专用底盘打造而来的房车,铸镕Z-Iron对展现江铃单排大道专用底盘有着非凡意义。在房车市场不断发展、多元化的当下,皮卡单排底盘已经成为越来越多房车厂家青睐的“改装平台”,这次亮相预示着江铃吹响了进军房车市场号角。

搭载单排大道专用底盘 铸镕Z-Iron创领行业新生态

构建新业态,创造更多价值,这次江铃带来的单排大道专用底盘就是一次全新的尝试。和大部分厂家照搬原有平台不同的是,江铃针对单排大道专用底盘进行了专属化升级。单排底盘基于3470mm长轴距打造,并拓宽轮距达1710mm,从而提供更大的底盘尺寸,为房车上装部分提供更灵活的改装空间,也让房车在驾驶特性方面,提供了更为出色的行驶稳定性和操控性。

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单排底盘采用加强型板簧结构,针对车架、车身、轮胎、轮辋等承重部件进行加强,从而让底盘承载总质量3495kg,达到N1类底盘的上限。并针对房车整备质量和载荷分布,对ESP电子车身稳定系统、氮气减震器等功能进行原厂重新调校,即便房车重量更沉,也能让每项功能发挥到最佳水平。

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针对合规性,单排底盘是按照3.2T测试质量认证的排放,所以就算是房车厂家装配好上装部分,质量在3.2T以内,是可直接享受排放认证。并且单排底盘支持选装原厂绞盘、前越野铁质前杠、越野防刮轮眉、2.6T拖挂资质、房车专用氮气减震器、前桥差速器锁、后桥差速器锁等。并根据房车需求预留有燃油箱燃气改装接口;同时,还配备有皮卡领域唯一12V+48V双发电机系统,配合PTO可实现每小时3度发电量,实现户外用电无忧,电饭煲、微波炉、咖啡机都能想用就用,出行生活更便利。

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铸镕 Z-IRON就是基于单排大道专用底盘打造而来,因为底盘提供了强悍的四驱能力,所以江铃与也越界房车合作的第一款房车产品,自然就以当下最热门的越野风格为主。在越野风格和功能性方面,房车提供了前后铁质保险杠、车头探照灯、高位进气涉水喉、防脱轮圈、KO2轮胎、科曼特调原厂减震器、原厂前绞盘,并且房车带2.6T牵引资质。

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上装部分也很用心,采用超轻航空拉铆工艺箱体,壳体为全铝合金材质,相较与传统工艺材质减重达到20%,箱体抗扭,结构强度直接拉满。并且,上装部分与底盘运用柔性四点塔式连接,让该款房车真正实现越野穿越。

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房车内部设计以简约务实为主,功能齐备,强大的冷暖强化功能,让你在荒野享受家一般的舒适体验。独立卫生间,外置超大储物舱,与室内分区储藏区域合计高达1200L,还可以根据客户不同需求增加极寒水路防冻功能,人性化设计考虑周到。

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铸镕Z-Iron是江铃大道与皮卡头部授权改装厂、顶级房车零部件供应商强强联合的结晶,它搭载大道专用底盘,兼具舒适性、越野性与高通过性,既能满足用户深度越野需求,又能确保用户舒适出行,是一款超懂用户、真正的探险级国产底盘房车。

多款车型亮相广州车展 展现全场景皮卡新生活

江铃大道敢探者采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬,带来同级别最优的操控和舒适性,加上总行程最高达220mm的越野底盘悬挂以及可变阻尼和可调节氮气减震技术等,让车主轻松翻山越海。 

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动力方面,新车提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择。其中,汽油发动机额定功率190kW,最⼤扭矩450N·m,堪称国内皮卡动力天花板。柴油发动机额定功率130kW,最大扭矩450 N·m,其不仅动力强劲,而且节油率提升了2%,热效率提升了6%,百公里油耗仅9L。

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此外,大道敢探者还具有多项魅力尖点。比如,蠕行模式、三把锁、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统四大越野利器,将硬核越野基因拉满;900毫米涉水深度远超同级车型;540°全景影像+透明底盘,使整车无盲区;全时管家系统和三大远程车控功能,方便用户实时数据监测车辆状态。

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大道魔盒由大道原班设计团队操刀,通过上下解耦、自由组合的设计理念,能够与大道货箱基座无缝连接。其内部通过多档调节设计、快拆锁止机构,可根据场景变化自由搭配诸如托盘、抽屉、边柜等组件,随时切换成车主想要的样子。

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用户无论是露营,还是钓鱼,抑或是去越野,大道魔盒都能轻松收纳各种装备,让用户尽享全场景皮卡生活。大道魔盒还具备强大的防水、防尘、防盗性能,将后斗的实用性发挥到极致。

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江铃大道飞将是江铃与运良共创打造的车型,因其个性化的外形设计,出色的性能表现,在开启预售后获得了不俗的销售成绩。作为共创车型,运良深耕越野圈层多年,让大道飞将成为一款最贴近越野用户需求的硬核车型。

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江铃大道EV早在今年上半年的上海车展首发亮相,新车整体造型沿用江铃大道家族化风格,不过在车头部分采用了封闭式的新能源造型中网。根据此前工信部申报信息来看,大道EV在动力上采用来自博世生产的180kW的后轴电机,储能来自宁德时代的磷酸铁锂电池。

写在最后:

江铃大道作为江铃汽车今年推出的全新品牌,秉承“探索、极致、行动、多元、乐活”品牌主张,以开放、融合、进取的态度与实力,持续进行品类创新与圈层深耕,为用户带来了铸镕Z-Iron、大道敢探者等全新产品,助力用户奔赴热爱。我们有理由相信,未来江铃大道还会继续立足消费升级需求,打造更加多元的产品,帮助更多用户开启皮卡新生活,引领中国皮卡行业不断向上发展。



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