为赛道而生

Zonda R为赛道而设计，因赛道而生，驾着一股劲风将风之子之名推向了前所未有的高度。这款无与伦比的超级跑车已经向世人展示了最为原始的自由和驾驶乐趣。其设计灵感源于Zonda F，但相比之下Zonda R拥有更长的轴距、更轻盈的车身、更强劲的动力以及更多强大特性。

新“心脏”，新“躯干”

Zonda R使用的中央单体式碳钛驾驶舱比以往更加坚固轻盈，搭配梅赛德斯·奔驰AMG的V12高性能赛车发动机，这辆车拥有750马力的最大功率以及710牛顿米的峰值扭矩。引擎与驾驶舱直接相连，机械拉线油门确保了最快油门反应并提高了车辆整体的反应性。

Zonda R仅需20毫秒即可完成换档，这都归功于由Xtrac传动技术公司和Automac工程所调教的6速镁合金外壳序列式自动变速箱。

理性、简约&智能

作为当时帕加尼最极端的一款产品，Zonda R完美体现了作为摩德纳工作室最高水平的设计师能够在无需牺牲驾驶感受的同时令一辆车独树一帜。

感谢由Bosch提供的12阶可调赛车牵引力控制系统和ABS系统，Zonda R得以融合操控性、高性能以及简单驾驶等特性。Zonda R所配备的悬挂系统同样允许车手在P房内调节最合适的设定。

零百加速2.7秒

倍耐力的定制P ZERO轮胎搭配高达701马力每吨的比功率使Zonda R在2.7秒内便可完成0-100km/h的加速，而其搭配的Brembo碳陶瓷刹车确保车辆拥有强大的制动性能。

在种种努力下 Zonda R的整车质量仅为1070公斤 –- 其设计采用了航空铝材的悬挂系统，Poggipolini的钛合金螺栓，发动机与变速箱承载结构使用了Aspa制造的铝镁锌部件。不仅如此，空气动力学套件在极速350公里下可提供最高1500公斤的下压力。车身后部的空气动力学效应同时还和全新的前盖、封闭式车底以及尾部扩散器等部件共同作用。

对细节的追求和安全性

定制的赛车型桶形座椅经过FIA认证并可与HANS搭配使用，与5点式安全带和防滚架搭配提供了强大的安全保障。尽管内饰整体构造以极简为住，但其工艺和细节依然保持了帕加尼汽车一如既往的高水准。