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开战之初

1939年9月1日下午一点半，U型潜艇集团军的最高指挥官邓尼茨接到命令，立即向英国展开敌对行动。他的任务是采取一切手段切断英国的海上补给线，并且配合其他德军部队完成对英国的全面封锁，从而迫使英政府投降。与此同时，邓尼茨还命令所有U型潜艇指挥官，在追捕、搜索和击沉海上货船时，必须严格遵守《伦敦议定书》的规定，确保货船人员的生命安全，以免和其他国家发生冲突。他们的敌人是英国。

在邓尼茨的设想中，此时的潜艇战战略应扩展和改进在一战中开发出的战术。这意味着要充分发挥u型潜艇的巡航能力，潜艇必须离开在德国的基地，从挪威沿海穿过北海到达北极圈，然后再穿过冰岛海域，进入北大西洋。

德国潜艇的巡航线路

9月3日，法国联合英国正式对德宣战。与此同时，邓尼茨所谓的“潜艇战第一阶段”开始了。

当天晚上八点左右，U30潜艇在长时间跟踪英国客轮“雅典娜号”后，在距离爱尔兰海岸西北320公里处发射了三枚鱼雷将其击沉。船上共118人丧生，其中包括28名美国人。

希特勒立即召见了U30潜艇指挥官弗里茨-朱利-奥斯兰普。奥斯兰普辩称，他错将“雅典娜号”和一艘运兵船搞混了，因此将其击沉。希特勒严厉的训斥了他，并命令他将与击沉“雅典娜号”相关的航海日志全部毁掉。

希特勒担心此次事件会像1915年击沉“露西塔尼亚号”和1916年击沉“苏塞克斯号”一样，破坏美国与德国的外交关系，为美国制造参战的理由。于是，他当即下令，德国潜艇一律不许攻击客船，即使是敌国军队用于护送的客船也不准攻击。尽管大多数军官阳奉阴违，这道命令直到1940年6月仍然生效。

雅典娜号客轮

戈培尔没有放过这次机会，他利用该事件在政治上极力造势。他声称沉船事件其实是英国人施展的苦肉计，其幕后推手就是新上任的海军大臣温斯顿-丘吉尔。

事实上，丘吉尔早已觉察到德国潜艇将对英国构成巨大威胁，并且他意识到海战将从德军攻击英国的海上补给线开始。9月4日，即事件发生的第二天，英国海军部开始关注商船队的安全，为全部商船配备了武器和深水炸弹。

在丘吉尔看来，既然德国人已经公然违反了国际惯例，那么英国自然也没必要跟他们客气。就在当天，英国轰炸机空袭了德国的威廉港海军基地。

就任英国海军大臣时的温斯顿-丘吉尔

9月5日，德军的U48潜艇在赫伯特-舒尔茨的指挥下，击沉了英国商船“皇家幽灵号”。德军随即向英国发电告知了沉船位置，以便英方营救幸存者。9月11日，U48又击沉了货船腐败号。这次，舒尔茨干脆直接发送电报给英国海军大臣温斯顿-丘吉尔，告知沉船位置，并要求他派人前去救援幸存者。舒尔茨的行为让他在德国和英国都成了名人，在那段时间里，他成了英德双方的新闻人物。

赫伯特-舒尔茨

德军舰队中的U型潜艇被安排在不同的战略海域巡行，每艘潜艇都拥有自主权。他们使用的设备能够破译英国商船的密码，这使他们拥有绝对优势。在爱尔兰和英国以西，在北海和波罗的海，邓尼兹的“海狼”潜艇不断击沉盟军船只。同时，2型潜艇负责破坏通向英国各港口的航线。此外，德军的小型战列舰甚至会劫掠敌国航线上的货船。战争比Z计划的预期提前了好几年，“战争海军”只得竭尽全力维持在海战中的主动局面。

在蒙受惨重损失之后，英国政府不得不加强对大西洋上空的空中警戒，并在海战方面派出多艘航空母舰，支持反潜艇作战行动。

袭击英国航空母舰

9月14日，由杰勒德-格拉特斯指挥的德军U39潜艇，在爱尔兰西北方的罗卡尔滩附近，发现了英国“皇家方舟号”航空母舰。U39潜艇悄悄的驶进射程，并向这艘英国航母发射了三枚磁性鱼雷。但让格拉特斯大失所望的是，三枚鱼雷在命中目标前就爆炸了，而且对方护航的驱逐舰顺着鱼雷的轨迹找到了潜艇。

为了自卫，U39潜艇又发射了一枚鱼雷，结果更糟，鱼雷再一次提前爆炸，并和英军发射的深水炸弹一起炸沉了U39潜艇。英国皇家海军救上了幸存的德军士兵U39。成为第三帝国损失的第一艘潜艇。

邓尼兹感到自己难辞其咎，递交了辞呈，但雷德尔没有接受。此时，潜艇部队急需一场胜仗，一雪前耻。

英国海军“皇家方舟号”航空母舰

9月19日，由奥托-舒哈特指挥的U29潜艇在英国西南560公里处击沉了英国“勇气号”航空母舰。这次胜利令u型潜艇部队士气大振。戈培尔和他领导的宣传部把这次事件鼓吹为u型潜艇的伟大胜利，称其证明了敌方航空母舰的无能。

奥托-舒哈特

德军一些军官也不看好航母的作用，希特勒因受到他们的影响，停止了“齐柏林伯爵号”航母的建造。而英国这边，由于风险太大，丘吉尔也下令召回大西洋的所有航母。

9月28日，希特勒和邓尼兹在威廉港海军基地北面的桑华顿进行了一次会面。U艇部队指挥官邓尼兹试图让纳粹领袖相信潜艇的重要性。的确，在近一个月的战争中，他们击沉了52艘盟军船只，而自己仅损失一艘潜艇。邓尼兹说：“尊敬的元首，我恳请您考虑建造至少300艘U型潜艇。有了这支部队，我保证德国取得海战胜利。”

十月初，德国海军统帅部加强了对英国船只的打击，但为了避免争端，仍然命令潜艇部队不得攻击其他国家的船只。

这一规定令U型潜艇指挥官感到十分困惑与紧张，因为在夜间他们根本无法判断船只的国籍，意外情况时有发生。U3潜艇上的德军就遇到过这种情况：他们在北海发现了挪威货轮“大炮号”，于是上前检查货物和旗帜，结果“大炮号”主动发起进攻，U3只能迅速后退，远距离开火击沉了“大炮号”。

在夜间使用甲板炮进行攻击的德国U艇

德国潜艇的行动策略与丘吉尔的命令刚好相反。丘吉尔指示所有驶向英国的商船，只要看到德军潜艇，一律立即通报，并尽一切手段进行攻击。两国政府在这点上的重大差异，致使战局变得更加紧张。

但一方面，英国皇家海军没有足够的财力，给所有护卫舰队配备整套反潜艇武器装备；而德国方面，邓尼兹也抱怨潜艇太少。因此双方都竭尽全力使用浑身解数，以达到全面封锁敌人的目的。

英国每周需要超过100万吨食物和军用物资，与此同时，第三帝国也张开了血盆大口，拼命的掠夺和吞噬占领区的资源。在这种情况下，海战双方的较量实际上比拼的是舰船总吨位以及持久战斗力。在这方面，德国海军并不占优势，因此潜艇执行的任务越来越冒险。

他们在英国沿海布置了大量水雷。不仅如此，潜艇部队还不得不冒险进入某些港口的入海口以及交通繁忙的海域，反复多次的放置带磁性雷管的炸弹。

在这些行动中受损的潜艇包括由霍斯特-维尔纳指挥的U16和汉斯-威廉冯德列斯基指挥的U33。

德国水雷

但牺牲是值得的，他们成功迫使丘吉尔关闭了多个港口，包括位于墨季河入海处的利物浦港，这是英国西北方最重要的港口。

面对胜利，邓尼茨并不满足，他给军官们下达的指令是“打到敌人的老巢去”。但其中的一次行动却酿成了德国海军的灾难。

10月13日，由沃尔夫冈-巴藤指挥的U40潜艇，在试图进入英国的多佛港时，被对方水雷击沉，仅三人幸存。

但就在同一天，潜艇战中一次最大规模的行动开始了。这次胜利无疑大大增强了U型潜艇官兵的信心。

邓尼茨一直在对苏格兰北部斯卡帕湾的英国海军基地进行空中侦察，他想利用U型潜艇摧毁停靠在那里的英国船只。这一战术效仿的是德国海军在一战结束时的做法。可无论他怎样分析，海图都找不到让潜艇潜入执行任务后再安全返回的方法。

这时，隶属于U型潜艇部队参谋部的维克托-奥托-奥伦找到了上级。

维克托-奥托-奥伦是一艘小型驱逐舰的舰长，才智超群。他提出了一个解决方案：该计划是从斯卡帕湾所在的奥克尼群岛进入英国海军基地，风险极高，但是看起来是可行的。

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