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近日

四川多条高铁取得新进展

包括

渝昆高铁川渝段

巴南高铁

西成铁路

成渝中线高铁

成达万高铁等

一起来看看↓

渝昆高铁川渝段

3月15日，中国铁路成都局集团有限公司透露四川在建铁路项目最新进展，记者获悉，重庆至昆明铁路重庆至宜宾段（即渝昆高铁川渝段）将于年内通车，届时，川南宜宾、泸州至重庆将有高铁直连，1小时内可达。

渝昆高铁从重庆西站引出，经重庆江津、永川，四川泸州、宜宾，云南昭通、曲靖终至昆明南站，全长约700公里，其中川渝段正线全长约200公里，于2020年底先期开工。

目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设的冲刺阶段。“轨道精调施工主要根据设计线型，结合轨道测量数据，对轨道几何状态进行精确调整。”宜宾工电段渝昆高铁川渝段工作筹备组组长彭军介绍，目前，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326公里，道岔精调8组，钢轨伸缩调节器精调4组。

巴南高铁

连接南充和巴中的汉巴南铁路南充至巴中段（简称“巴南高铁”），也将于年内开通运营。目前，来自成都工务大机段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段等近四百余名铁路职工正在巴南高铁进行线路捣固、道岔捣固、无线通信系统调试、接触网平推验收、线路精调等作业，为高铁如期开通创造条件。

西宁至成都铁路

在海拔4000米的西宁至成都铁路红原2号隧道建设现场，施工人员正在洞内进行爆破作业。

据悉，隧区内穿越巴颜喀拉冒地槽皱褶带，隧道全长5535米，其中Ⅳ级围岩100米、Ⅴ级围岩5435米，地质条件十分复杂，目前，已累计掘进693米。

成渝中线高铁

在成渝中线高铁成都枢纽（十陵南站）施工现场，几十辆机械车正在进行普速铁路外迁工程和成都站客车整备所改建工作。目前清表工作已基本完成，为后续路基大面积填筑施工创造了条件。

据悉，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

成达万高铁

在成达万高铁光明隧道建设现场，1050米斜井刚刚进洞，隧道实现四个隧道掌子面共同开挖，施工效率大幅提升。

据悉，该隧道内配备了目前国内最先进的各类智能化工装及瓦斯监控系统，确保施工进展安全有序，施工质量稳固达标。目前隧道正洞已掘进1903米。

另一边，在成达万高铁黄家山隧道建设现场，经过最后一次爆破，正洞掘进过半。据中铁十二局项目技术负责人杨华介绍，隧道不良地质主要有微瓦斯、软弱围岩等。为高标准完成隧道施工，建设者根据隧道掘进情况对施工方案进行实时调整，确保施工进展安全有序。

据中铁十二局现场副指挥吴海涛介绍，南充北站项目路基工程预计将在今年10月完成，为接下来的架梁作业提供通道，南充北站配套新建国道212桥预计将在今年年底通车。

期待通车！

来源丨四川日报、西南铁路

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