在易滑路面上加速时，后轮发生空转，很容易导致车体滑转。KTRC（Kawasaki TRaction Control）是一种可以防止车体滑转从而跌倒的系统。该系统和刹车时防止抱死的ABS一样，是为了防止轮胎打滑导致跌倒而开发的，川崎独有的牵引力控制系统。使用了该系统，即使在旅途中忽然遇到路面铺设中断的情况，也不会引起过度的车体滑转，带给骑手很大的安全感。KTRC（1-mode）系统在前后车轮上安装了传感器，后轮一旦感知到前轮的速度激增，也就是说感知到即将滑转的状态，就会马上减弱引擎动力输出，加大后轮和路面间的压力。还有在类似于窨井盖这种可以瞬间造成滑转的路面上行驶，也可以恢复车轮和路面间的压力增加安定性。动力输出的控制分别通过点火时期，燃料供给量，辅助油门这方面的调节来控制吸气量。通过这3种控制途径，让骑手感觉不到任何不协调，顺利的操控车体。该系统在技术上实现在车体滑转的最初瞬间恢复车轮和路面间的压力，使得骑手在驾驶时不会滑倒。但是现今的KTRC在路面状况恶劣，滑转现象高发的情况下，为了能通知到骑手，在一瞬间工作会略有迟缓。准确的把车体的举动和状态告诉给骑手是第一位的，这样机械才能帮助人类，这是川崎摩托车研发的哲学信条之一。

KTRC（川崎电子循迹控制）（单模式）