没事儿翻看上周在羽田机场的照片，发现波音737-800的尾部有很多的小口， 很多都不知道是干什么的。 于是在图上用小圆圈标出来，并请教了专家@dreamliner先生，得到以下答案。

1 尾部白色位置灯 Strobe Light 2 APU舱/滑油冷却进气口 APU Cooling Air Inlet 3 APU排气口 APU Exhaust Outlet 4 APU盖板 5 APU舱可燃烧液体排放口 6 APU舱可燃烧/非可燃烧液体排放口 APU Shroud & Hydraulic Drain 7 绿色尾翘，防止机尾擦地 Tail Skid 8 APU进气口 APU Air Inlet Door 9 厨房厕所废水排出口 Aft Heated Water Drain Mast 10 厨房排气口 11 应急灯（如放出应急滑梯后） 12 正施压活门（舱内加压调节应急用，从机舱排气，共两个。图中看不清楚，其实外流活门下面还有一个） Pressure Relief Valves 13 外流活门（舱内加压调节） Outflow Valve 14 负施压活门（舱内加压调节应急用，从外部引气入机舱） Negative Pressure Relief Valve

话说8号的APU进气口的形状好怪，为什么做的这么不规则呢？好生费解。 放一张特写照片仔细观察一下。

2018/04/14 更新 去年买了一本叫做"精通波音737"的书籍，里面对进气口进行了解说，下面抄写一下。

2018/07/28 更新 查看自己最近拍的737 MAX的照片， 发现MAX上APU进气口的形状发生了很大的变化， 没有以往的奇葩不规则外形，也没了涡流发生器， 就是一个普普通通的四边形开口。

同时可以看到MAX的尾部外形变化也很大， 变成了一个普通的圆锥体， 737系统特殊的尾部也进化为和一般客机相同的形状了。

2021/07/03 更新 本文中介绍的波音737-200 N810TA坠海，估计今后再也看不到它的身影了。 迫降海面的Transair Boeing 737-200 N810TA的老照片

2021/07/31 更新 把A320的CPU进出口的介绍发出来比较一下