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全球穿越沙漠最长的高速公路中国造！
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“这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠最长的高速公路。 建设中的京新高速公路临白段三标现场 5月底，在距蒙古国边境60公里的内蒙古阿拉善盟额济纳旗，驱车行驶在即将完工的京新临白三标高速路上，东边的四分部骄阳似火，阳光刺得人睁不开眼，西边的九分部下着冰雹，十分部却迎来了夏日大雪，施工人员穿着军绿棉大衣，依然冻得瑟瑟发抖。 这条高速公路穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，建成后将成为全世界穿越沙漠最长的高速公路。 京新高速公路连接北京和新疆乌鲁木齐，贯通后将使北京与新疆之间
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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计
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炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 冯 磊，李智武，杨仕教* (南华大学 资源环境与安全工程学院，湖南 衡阳 421001) 摘要：炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200～LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害，拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计，根据协调锚杆长度L与放坡坡度i，推荐了42组支护方案，利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算，获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析，最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案，为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴
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日本新东名高速公路路面结构
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关键词： 日本高速公路
高速公路路面结构
为了确保重载交通高速公路路面具有安全、快速行驶的功能，并能长期保持路面结构的耐久性，新东名（东京－名古屋）高速公路71％的路基段和所有的隧道内均采用了复合式路面。 由连续配筋混凝土板与高性能沥青铺装层组成的复合式路面，以往曾在多条路段采用，通过对这些路段的长期使用情况调查得知，复合式路面车辙的发展，不到通常沥青路面的一半，证明复合式结构提高了路面的耐久性； 复合式路面裂缝发展较沥青路面慢，裂缝率达到20％的时间：沥青路面为15年，而复合式路面为25年；复合式路面的维修周期是沥青路面的1.5倍，对重载交通的路面，若考虑维修因素，复合式路面是一种经济的路
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没错！我国大陆第一条高速公路就是它！
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今年，上海高速公路里程已由改革开放之初的零公里升至829.213公里，到2020年预计将突破900公里大关。由点成线、由线及网，回望这四通八达路网的发展历程，不得不提一个标志性起点、我国大陆第一条高速公路——沪嘉高速。它的建成为后续路网建设提供了技术和经验参考，引领上海乃至全国高速公路事业驶上“快车道”。 设想：引发观念碰撞 改革开放初期，上海建设卫星城镇，调整产业布局，交通运输条件的限制日益显现。 上世纪六十年代，上海中心城区来往嘉定卫星城主要靠沪宜公路，20多公里的路程乘坐长途汽车需要花费
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[硕士]鹰瑞高速公路建设项目进度管理研究（2009）
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文件 2MB
格式 pdf
关键词： 造价毕业论文
鹰瑞高速公路
建设项目进度管理
内容简介 【学位授予单位】 南昌大学 【学科专业名称】 工商管理 【学位年度】 2009 【论文级别】 硕士 交通运输是国民经济的命脉，高速公路是交通运输体系的重要组成部分。高速公路的发展水平是国家经济实力，经济发展活力，现代化水平的重要标志之一，高速公路的建设在很长一段时间里仍将是我国基础设施建设的重点内容。鹰瑞高速公路是国家高速公路“7918”规划网中的第四纵——济南至广州国家高速公路的赣中段，江西省高速公路“三纵四横”规划网中的第一纵。它北起鹰潭与已完成的景鹰高速公路相连，止于红色故都瑞金，经过三个设区市的9 县1区，全长308.777公里，是我省乃至全国一次
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光明日报：高速公路收费该不该降？怎么降？（图）
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光明日报：高速公路收费该不该降？怎么降？（图） 沪宁高速江苏段 2013年4月3日，江苏南通，一位驾驶员在江苏省一高速公路收费站领取通行卡。 近年，在人们享受便捷出行的同时，也对高速公路收费提出各种质疑，“为何要延期收费”“能不能降低收费”等问题备受关注。而另一方面，高速公路高负债的消息也不断传出。据审计署公布的数据，政府性债务中，部分行业债务负担较重，截至2013年6月底，全国政府还贷高速公路债务余额高达19422.48亿元，债务偿还压力较大。面对高速公路建设的资金瓶颈，未来的收费该不该降？怎么降？ 高速公路应逐步
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第四届中国海绵城市国际交流大会
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学员数 1363
好评率 98%
关键词： 海绵城市建设
雨水收集系统
雨水花园雨水街坊
城市绿地施工
海绵技术研究
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高速公路计量技术规范解读与实务
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学员数 2940
好评率 98%
关键词： 公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则
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中国最难修的7条公路，最长历时50年！
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如今，中国修路建桥的技术早已跃居世界第一。 截至2017年底，我国公路通车总里程达到477万公里，其中高速公路达到13.6万公里，稳居世界第一，农村公路里程突破400万公里。 成就辉煌，但是过程也艰辛！ 中国地大物博，地形也错综复杂，特别是西部地区，多山地丘陵，修路从来就不是一件简单的事。 ▲湖北水上公路 ▲新疆塔里木沙漠公路 ▲西藏墨脱公路 中华民族历来是个不屈的民族，无论千难万险，我们也要把路修成。这就是中华民族的精神！ 今天小鹿君带大家了
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最……
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名
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世界上最炫酷的27条海底隧道！日本最长、挪威最多、中国难度最高
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了，在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行，从福州到台北只需要13分钟，从上海到日本也仅需2个小时，这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段，那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢？ 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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我国市政最长山岭隧道重庆铁峰山隧道全线贯通
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关键词： 安全技术交底
视频监控系统
市政山岭隧道
中国路桥网重庆讯：5月6日，由中铁十一局与中铁二十五局共同承建的我国市政最长山岭隧道——重庆铁峰山隧道全线顺利贯通，为万（州）开（州）快速通道工程年底通车打下基础。 万开快速通道采用城市快速路设计，双向4车道，全长11.6公里，设计时速80公里/小时，总投资20.8亿元，于2015年12月27日正式开工。铁峰山隧道位于国家级经济开发区万州经济开发区与开州浦里开发区之间，全长9228米，是全线重点控制性工程。该隧道围岩复杂，存在大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水、溶洞、膏岩等不良地质情况，日涌水量最高达38000立方米，施工安全风险极大。 洞内贯通胜利会师。（摄影 鞠
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扎哈事务所新作品：920米——世界最长单塔式非对称斜拉桥
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扎哈事务所设计的中国台北淡江大桥破土动工，其桥址位居河口，是世界最长单塔式非对称斜拉桥。 这座桥长920米，贯穿淡水河口，是中国台湾北部基础设施升级计划不可或缺的一部分。 该桥通过使用单座混凝土结构来支撑其450米的主跨度，以及设置了公路、自行车道和人行平台，旨在减少视觉上的干扰。 该计划更将助力横跨淡水河的淡海轻轨系统的建设，淡水河口介于东侧的淡水和西侧的八里之间，是天然形成的河口。该区域的居民和旅游人口均增长迅速，每天都有大量游客聚集在此，欣赏台湾海峡日的落美景。 T
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道，近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多，海底隧道也逐渐为人熟知，但因其投资巨大、技术要求极高，纵观全世界范围，已建成的数量也仅仅只有几十条，那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州
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太美了，婉如人间仙境，中国基建狂魔在升级
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地球上最壮观的人类大迁徙已经上演 40天内 将有大约30亿人次 通过各种方式 回到他们在中国四面八方的家 与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程 开启又一年的忙忙碌碌 春运一般是指 节前15天及节后25天 共计40天 2017年中国春运出行 总计29.8亿人次 图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图，数据源自@百度地图春运出行大数据 这期间 运送人次最多的出行通道 不是航空，不是铁路 而是在中国分布最为广泛、 通
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厉害了我的国！一不小心就拿了这么多世界隧道之最！
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逢山凿洞，从钢钎大锤的手工劳作，到风枪电瓶车等小型机械运用，再到凿岩台车盾构机。中国的隧道技术日新月异，征服各种世界级的复杂地质条件，实现了隧通天下的梦想。今天，小编带您盘点那些具有王者之风的世界级中国隧道。 01 世界最长的双洞高速公路隧道 ▼ 秦岭终南山特长公路隧道 秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长 18.02 公里，双洞共长 36.04 公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最。 隧道按双向车道高速公路标准建设；隧道净宽
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中建钢构：为客户提供“投资+建造+运营”整体解决方案
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关键词： 国际金融中心
国家优质工程
中建钢构：为客户提供“投资+建造+运营”整体解决方案编者按 为充分发挥住宅产业化基地整体资源优势，2011年经住房城乡建设部领导批准成立了“国家住宅产业化基地技术创新联盟”（2016年更名“国家装配式建筑产业技术创新联盟”），并制定了联盟章程，建立了联盟组织机构。几年来，在整合优化基地企业资源，搭建技术研发、推广、合作与集成平台，提升科技创新能力，促进行业技术进步和产业转型升级方面发挥了重要作用。 本期我们隆重向大家推介联盟副理事长单位：中建钢构有限公司 一、立足高端 中建钢构有限公司（下称中建钢构）是中国最大的
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