飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此 我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统 也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。

1、红色防撞灯：又叫做信标灯，EACON LIGHT 或 BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。 用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制 器不同，以一定的频率爆破闪烁。 此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机 动就必开）

2、机翼灯：又叫 WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口用于检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开，在737上是怀疑有结冰时才打开短暂查看，及时关闭

3、航行及标志灯：航行灯 NAVIAGATION LIGHT 标志灯 LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。空客飞机位两组航行灯，它的 LOGO 灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出 15 度以上时标志灯亮。

航行灯为只要飞机上有人就必须打开

4、机头灯（空客飞机）：NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O 位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在 TAXI 时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在 TAXI 位，进跑道后放在 T.O 位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。

*、滑行灯（波音飞机）：TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1 个。地面滑行时，用来照明飞机前方。

飞机在滑行时打开，离地后立即关闭

5、着陆灯：LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。

 飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭

飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭

6、跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客 RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。

启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出

7、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共 3 只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共 5 只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。

注意：在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100 以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！

正常飞机外部灯光使用的顺序应该是：

1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO 灯；

2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）

3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；

4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；

5、 进入跑道后，白色防撞灯；

6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；

7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）

8、 高度上升至 10000 英尺以上关闭白色闪光灯；

9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开 LOGO 灯和机翼灯；

10、飞机下降至 10000 英尺以下打开白色闪光灯；

11、飞机放起落架后打开滑行灯；

12、最后进近阶段打开着陆灯；

13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；

14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；

15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！