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你有多久没听到过宝骏汽车的消息了？作为国内车市过去十年最大的黑马品牌之一，宝骏汽车在2022年突然销声匿迹，如同蒸发一般。可能不少人最近一次听到宝骏，还是因为其召回六万多辆RM-5汽车，宝骏真的不行了吗？

要知道当年宝骏可以说是所谓的国民神车，而现在你会发现，宝骏已经没有单独的网点了，已经并入到了五菱旗下，也就是说现在你想要买宝骏的车子，只能去五菱的店里买。而且整个宝骏品牌现在旗下在售的仅剩下3款车型，为什么宝骏从爆火到突然之间的消失，短短的一段时间，宝骏就消失在了大家的视线当中呢？从巅峰到即将消失，宝骏只用了5年，让我们来思考一下宝骏是如何走到今天这个地步的吧。

首先宝骏这个汽车品牌，算是一个非常年轻的汽车品牌，在2010年的时候由上汽通用推出的一个国产品牌，当时上汽甚至把宝骏这个品牌和名爵、荣威并列为上汽的国产品牌3大马车，寄予了厚望。而且从上市之初，宝骏就算得上是一飞冲天，合资的技术、国产的价格，让宝骏这个品牌在国内一度非常风光。尤其是在15年的左右的时候，推出了宝骏的560和宝骏730这两台“神车”。

为什么说这两台是神车呢，关注过汽车销量的朋友应该都知道，这两台神车在2016年的时候销量都超过了30万台，两台车加起来接近70万台的销量，这个销量占据了当时宝骏整个汽车品牌销量的90%还要多，到了2017年更是一度突破了百万级的销量，可以说那个时候的宝骏730就是大马路上的国民神车。

但是好景不长，到了2018年宝骏的整体销量就开始慢慢下滑了，当然其中原因有很多，例如整个国内汽车消费市场的饱和萎靡，从2018年的下半年开始，国内的汽车市场整体销量都开始走下坡路，一直到现在都是整体下滑的，所以宝骏的汽车销量自然也会受到影响。不过当时宝骏的560和730销量还是能撑一撑的，直到如今，现在宝骏的销量每个月几百台几千台，跟之前的月销量几万台的巅峰时刻比起来确实没落了很多。

当然，在2019年销量开始下滑的时候，宝骏为了挽回销量也做出了很多努力，比如说把车标改成了钻石标，新宝骏诞生，同时推出了4款新车型，RS5、RC6、RS3、RM5，这四款新车型都采用了全新的R平台，整个外观内饰也都升级了，可以说完全失去了之前宝骏的影子。

但是即使换了标推出了新宝骏，也无法挽回销量的颓势，并且甚至还带来的一些负面影响，首先就是推出了新宝骏，因为传承的关系，没有吸引到消费升级的之前这些老用户；同时又因为新车价格的上涨，又失去了原先的这些基础用户。在加上其他的国产品牌的崛起以及新能源时代的到来，宝骏这个曾经火爆一时的汽车品牌就被慢慢的边缘化了。

就连上汽通用五菱都自知无法让宝骏汽车起死回生，干脆直接放弃，推出了五菱的银标系列取代原本属于宝骏汽车的市场。不信你看看五菱星辰、佳辰、星驰等一系列产品，是不是能对应上曾经的宝骏530、730、510？看明白了这一层，宝骏品牌的命运走势也就有了大体的判断。

而且坦白的说，宝骏从一开始一飞冲天的时候，宝骏这个品牌就跟五菱一样，就给人留下了一种“廉价”的印象，在当下汽车消费升级的今天，这样的一种上升空间几乎就是给隔绝掉了，所以我们会看到现在的宝骏已经并入到五菱的4S店里面，甚至没准再过上一段时间这个品牌都会即将消失，换个名字有可能还会存在有一线生机。

尽管宝骏曾经为上汽通用五菱征战乘用车市场立下过汗马功劳，但依旧躲不掉被抛弃的命运。宝骏汽车可谓成也低价败也低价，“向下无路可走，向上难以突破”才是宝骏汽车失败的根本原因。不知道大家对于宝骏这个品牌的车子是怎么看待的，有没有宝骏的车主，你的用车体验怎么样呢？欢迎留言探讨。

标签: 宝骏 宝骏RM-5

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