从 1系到7系，几乎所有的宝马车都配备了防爆轮胎，性能轮胎的主要目的是防止在行驶过程中轮胎突然爆胎，导致车辆失控，造成不必要的交通事故，以每小时80公里的速度行驶，在安全方面是非常安全的。

缺气保用轮胎的缺点也很明显，由于缺气保用轮胎的胎壁比较厚，硬度也比普通轮胎高，所以驾驶舒适性不好，胎噪也比较明显，轮胎的成本是它们比普通轮胎贵得多，一个轮胎要几千元。

如果充气或扎破，只能更换，所以很多人都想换成普通轮胎，当然没问题，泄气保用轮胎是厂家为了推销而起的名字，其实泄气保用轮胎应该叫“泄气保用轮胎”或“零胎压连续行驶轮胎”。

顾名思义，就是轮胎没有气压，气压为0时，轮胎还能继续跑。据宝马官方宣传，宝马的缺气保用轮胎在80公里/小时的速度下，可以在没有空气的情况下再行驶60-80公里，在路上行驶时，最可怕的莫过于轮胎突然没气了。

BMW的泄气保用轮胎还能跑平，着实为他们赢得了好感，不过，有利也有弊，轮胎的劣势也不容忽视，朝阳、三角等普通国产轮胎起步价在400元/条左右，比较贵的国外品牌轮胎，如马牌、米其林、普利司通等，价格在600元到800元之间。

但普通轮胎要花费数千美元，至少要贵一倍，其实如果经常高速骑行的话，胎纹还是蛮好用的，毕竟高速爆胎比较危险，爆胎高度问题也比较大，特别是如果你在市区开车，使用普通轮胎真的很疼。

其实防滑胎更换普通胎完全不用担心，可以更换与原车使用的普通胎尺寸相同的防滑胎，如果想改轮胎尺寸，也是可以的，但要注意，改轮胎尺寸后，如果左右打方向，车辆会撕裂挡泥板内罩；车辆实际行驶速度与仪表显示速度必须在正负三公里以内。

车主用普通轮胎更换原厂轮胎后，必须随车准备一个打气筒，毕竟，普通轮胎的侧壁达不到轮胎的阻力，他们将被压碎一次，变形和塌陷，气泵可以临时充气以备不时之需。

早期轮胎的舒适性很差，那时候的轮胎很硬，胎噪很大，影响了轮胎的舒适性，也影响了操控性能，经过这么多年的改进，现在的缺气保用轮胎舒适度更高，接近于普通轮胎，但是还是改变不了轮胎质量偏硬的事实，由于材质问题，价格是高得多。

比普通轮胎高，重量比普通轮胎重，如果改用普通轮胎，这些缺点都可以得到改善。但是接下来的事情就是，没有备胎就走，还是很让人担心的，如果将普通轮胎换成RSC轮胎，由于轮胎的减震效果变差，结果会很不均匀。

而且细微的震动也会在避震塔顶，固定钢上造成相当剧烈的震动，悬架和框架区域以及螺旋弹簧严重金属疲劳（塑性变形），反之，如果将RCS换成普通轮胎，车辆的操控极限必然会受到影响。

因为轮胎的压缩性变大，过弯时会影响车辆的重心（车辆等级），所以两种类型，不建议更换轮胎，如果使用普通轮胎，价格会下降很多，可以选择一些表面比较光滑的轮胎。

在降噪方面会有明显的提升，缺点是需要注意胎压监测数据，才能做出当然，每个轮胎都处于安全的胎压状态，只要轮胎在行驶中不破裂撕裂，就应该随时进行修理，在使用过程中，只要能经常检查更新，问题不大。#宝马防爆胎#

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