电子手刹因为操纵省力，所以当今许多车型都使用电子手刹取代传统的机械手刹。事实上电子手刹和机械手刹的最终原理都是通过刹车钳夹紧刹车盘而达到制动的效果，但不论是机械手刹还是电子手刹，总会出现一些“大头虾”忘记解除刹车就起步的情况。

电子手刹能够取代机械手刹的原因除了操纵简便，还有就是能够避免带着手刹起步的情况发生。在电子手刹启用的情况下如果驾驶员挂上D挡并踩下油门，那么电子手刹就会自动解除。正常情况下我们解除电子手刹都需要踩下刹车并且按下手刹开关，但电子手刹能够自动解除的功能确实可以很好避免带着手刹起步的情况。

目前的汽车江湖中，大部分的电子手刹车型，都会在我们停车熄火、解开安全带后，自动帮我们开启电子手刹；而当我们再次上车，系好安全带、车门关闭后，只要踩一脚油门，自动手刹也会自动的解除。再者说，如果不小心在高速行驶时拉起电子手刹，那电子手刹也不会立即响应，而是当车速接近停止时（一般是10KM/h以下），手刹才会起作用。

电子手刹可不是那种甘于现状的系统，为了江山社稷，它会风不顾身地完善自己。于是，电子手刹的衍生功能——自动驻车（AUTO HOLD）应运而生。红绿灯路口的等待、走走停停的旅程、世人日益日益懒惰的习性等等，这些都让自动驻车（AUTO HOLD）混得风生水起。

当我们打开自动驻车功能后，在车水马龙的堵车路段、在风起云涌的红绿灯路口，只要是踩下刹车，车子停稳之后，系统判断车我们车子需要刹车了，就会自动帮我们拉起手刹，而要起步走的时候，我们只需要轻踩油门，手刹自动解除。

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