sonic3134 2013-7-23 13:42:17 发表在 主楼

功率上说，2.0T 245匹，3.0NA，258匹，虽然2.0T发力点是比较高，但5000转以上衰减也厉害，其实工况图上看，3.0NA有效面积还大些。油耗表现光看发动机，其实二者差不多，F30 328i主要占了变速箱和自动启停的光设计角度，3.0NA革命性的采用镁铝合金，让重量仅仅161公斤，2.0T回归铸铁发动机，重量没有公布，但应该比3.0NA要重平顺性，抖动和响应时间，3.0NA一直是业界标杆，2.0T机头完全没得比感觉这次bmw换代，全面启用涡轮就是学打死奥拓，节约成本！加速性能的提升和油耗表现大多要归功于ZF8at的高效表现。如果对N52b30进行微调，加入缸内直喷技术，加上8AT方案或许会更完美。但成本一定大幅上升。。。宝马一定不会干欢...