静音完全够用，油耗低，内饰简洁精炼又得体。新车提回来2周400公里，就跑了趟苏州自驾游，来回1000公里，目前刚好1500公里左右。高速上，120码噪音可接受，路面反馈舒适，至少比我原来的君威好；高速上稳定之后开启节能模式，油耗很低，至少比我君威低很多。 目前为止，加装了前铲、侧裙，铺了避光垫，加了脚垫和坐垫套，加了眼镜盒，换了中控水晶四件套，安了引擎盖和尾箱隔音棉，安了个手机支架，缝了个方向盘套，以及一些银内饰等七七八八的小东西

一是16个喇叭的哈曼卡顿感觉没有很特别，考虑当地加个功放会有更大提升。二是传统档把换成了兰花指，有点不习惯。三是车内循环必须开着出风模式才能用，有点变扭。四是前排座椅坐垫偏窄，没有电动腰托，有点点不舒服还要适应。五是物理按键大量集成到led屏幕，针对空调调节很不方便，开车时要伸手老远去调节空调相关功能，有点麻烦。六是后备箱空间相比君威不是很大，出去玩一趟感觉储物偏小。七是每次上车要先关闭自动启停，麻烦，虽然可以刷。八是原车自带的行车记录仪只能事故前后20秒自动录，其他时间要手动录，很鸡肋不实用。九是后保险杠运动套件朋友说不好看，没2022款好看，我仔细观察了下也这么觉得。十是交车时是韩泰轮胎，有点可惜，但应该没啥问题。十一就是前排座椅后面没有储物兜，难道是减配了？我想一般车都应该有的啊？放点小杂物都不方便。最后就是黑色车漆真的不耐脏，有点小后悔没选择白色，反正都贴了车衣不会变黄，白色车子看起来更大。

前排乘坐空间主要是坐垫偏窄，后排乘坐空间完全满足家用还有富足，后备箱空间偏小，车内储物空间偏小（没有左侧工具箱和眼镜盒）。后排中间的凸起偏高（比我君威的还高），再加上垫子就更高了，基本中间位置坐人就很变扭，还好现在宝宝才9个多月，中间坐着也没问题（从来不用宝宝安全座椅，因为占空间，浪费一个座位）。

2.0T非运动模式起步时偏肉，后程发力给力。方向盘偏重（个人感觉，相比君威）。刹车和起步有点头情况，在运动模式和舒适模式比较明显。弯路后排倾向感比较弱。整体而言，驾驶感受和我原来开的君威好一些，因为到了我这个年纪，除了高速时为了超车开下运动模式，其他时间从没开过，要么舒适要么经济模式，也没有飙车的欲望，毕竟不是刚毕业的小年轻，已经没有太大驾驶激情了，更偏向稳重驾驶。所以，其实140多马力的运动版我也完全够用了，买耀夜最主要是看中哈曼卡顿，哈哈。

目前跑的还不算多，就跑了一趟去苏州的高速，感觉下来在节能模式确实很低，但实际平时肯定在市区通勤开的多，节能模式下我都基本看不到有转速的，肯定容易积碳，今后维护成本比省下来的油钱多，还是以舒适模式为主。

运动套件没的说，全黑套件配全黑车漆，就是一抹黑，唯一遗憾的就是后保险杠的运动套件不是很好看。自己还加了前铲和侧裙，仅此而已。

相比奔驰的内饰，肯定有所短板，但总体而言已经可以满足我这种年纪人的审美，比较稳重不失趣味和亮点，够用。唯一遗憾的是没选火山红（耀夜自带不花钱），选的摩卡色，因为不想坐在里面太张扬，形成太大反差。氛围灯虽然只有9色，但可以刷，我只用一种，就是自带的粉红，和按键这些灯光比较接近，不会形成太大反差。

30.8的裸车价+2.7万的购置税+1.2万的保险+500元的上牌费+1200的拖车费+1800的年份费（因为我想要2023年1月出厂的车，2022年12月的不用加钱，心里作用），算算下来落地35万多，在浙江，我个人感觉可以了。车子买来开就行了，后期养护按手册去4s店做就行了，因为毕竟不是玩车的，买来开就行了，也不考虑开个几年卖出去的打算，到时候真要换电车把这台给老丈人开就行。

因为有哈曼卡顿，也就没用蓝牙或者u盘了，还把原来用了好多年的酷狗会员退了，换成qq超级会员，尽量把这套音响发挥到极致，然后刷了个音乐厅模式，就我个人耳朵而言完全够用了。车机互动基本没怎么用，嫌麻烦。车载大屏上的点击基本用旋钮完成，因为直接触摸的话感觉有点不顺。倒车影像分辨率不高，有点掉价。倒车360影像我就是拿来看看车停正没有，因为作为老司机，平时基本看后视镜更方便快捷，习惯了。车载地图我基本没用过，感觉一般，还是喜欢用手机上的高德地图。