跑鞋测评 篇十二:2099的安踏 C202 5 GT PRO,到底值不值? |
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跑鞋测评 篇十二:2099的安踏 C202 5 GT PRO,到底值不值?
2023-11-27 01:12:11
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因为最近几篇内容的问题,我被冠以了安踏小黑子的称号,被叫得多了。 我也开始怀疑,到底是我不是因为我个人的偏见,导致了我对于安踏跑鞋产品的整体错误认知。 所以,拿到C202 5.0GT PRO以后,我便打算进行一个长周期,长距离,以及多场景的测评体验。 在经过一个半月的测评周期以后,今天将为大家带来安踏C202 5.0GT PRO已经记不清多少公里的详细测评体验分享。 郑重声明:文章仅供娱乐,但测评我们是认真的。 C202 5.0GT PRO,实测42.5码,189g。 这个重量应该是我2023年测过的跑鞋中重量第二轻的跑鞋,重量仅次于vapoerfly3。优秀,很优秀,非常优秀。 前掌坡差:4mm。 发售价格:2099 接下来我们先聊这双跑鞋的性能表现,价格,我们稍后再喷。 C202 5 GT PRO采用了高强纱帮鞋面,也就是梭织材料进行区域性多密度编织。 这种材料延展性一般,但是稳定性极强。加上精准的收腰处理,带来了非常出色的动态包裹体验。 我个人脚比较瘦,如果我都能明显感觉到收束感的跑鞋,宽脚背跑者我建议大半码选择。 前掌方面,为脚趾预留了一定的活动空间,不多,刚刚好。 C202 5.0GT PRO的整体鞋楦设计我非常喜欢,预留足够空间的同时,为双脚带来了足够的锁定感。 在这里,我真的想吐槽一下最近一年,某些新鞋的设计。 我们可以做多楦型,我们可以强调是专为宽脚背跑者设计的。但是单纯为了适配更多人,卖更多货,牺牲绝大多数跑者的包裹体验,在这里,我不推荐。我这里指的不仅仅是波某顿,很多品牌的迭代新款都是这样,加上原厂鞋垫偏滑,前掌在跑动时就会产生过量的不必要位移,没必要,真的没必要。 我们再次回到C202 5.0GT PRO身上。这双跑鞋为了避免鞋舌在运动时产生偏移,采用了一个非常简单且实用的处理方法,将鞋舌缝在鞋身上。加上反毛皮材质,鞋舌在运动中具有非常出色的贴合感和包裹感。C202 5.0GT PRO鞋面总体评价,对得起这个价格。 C202 5.0GT PRO采用了全新板材工发泡的氮科技中底,相比于上一代的C202 GT PRO,在中底柔软度和回馈属性上都着非常显著的提升。加上前掌碳板与tpu材料构成的拱形结构,大大提升了整双鞋的前掌蹬伸效率。 C202 5.0GT PRO具有非常饱满的前掌蹬伸体验的同时,这双跑鞋的泡棉调教也是非常软弹的,使得这双跑鞋的动态体并没有官方所说的只能适配全马300以内那么夸张,甚至在一定程度上,330甚至更低配速的跑者也能体验到非常舒适的跑动体验。 我在之前的文章中曾经表达过这样一个观点,回馈属性决定跑鞋适配上限,柔软程度决定跑鞋适配下限。也就是说,大众跑者对于相对柔软的跑鞋更加喜爱。精英跑者则更加在乎蹬伸时能不能快速回馈,进行发力。过于柔软的跑鞋会导致泡棉压缩行程的增加,反而会显得很拖沓。 我个人的体验结论,C202 5.0GT PRO相对软弹的脚感,适配具有一定足踝力量的全马310,320,甚至330的跑者绝对没有任何问题。 直接去谈可能有些不直观,那么拿一双我们再熟悉不过的跑鞋进行对比,效果可能就直观的多了。他就是和C202 5.0GT PRO一样,以前掌饱满度作为卖点的特步160x3.0PRO,用一半价格的跑鞋去对比,这就不能说我硬黑它了吧。 在实际跑动中,C202 5.0GT PRO出色的泡棉形变为双脚带来了更加舒适的动态体验,鞋身随着泡棉的形变进行前滚,自然且流畅,非常软弹,但是少了一些高速下激进感。特步160x3.0PRO的前泡棉则来的更加直接,就好像我的脚掌还没有完全接地,绵绵就已经在给我一个向上的回馈感的。我认为这样的脚感更加适合全马300,230以内的跑者。 特步160x3.0PRO在高速下具有更加出色的前推感,但是澎湃的泡棉并不适用于低速运行,甚至有些便硬。C202 5.0GT PRO则不同,软弹的脚感在每公里400,430,甚至500的配速下依旧出色。 对于我,这个纯粹的碳板依赖者,速度训练或者间歇跑,我一定会选择特步160系列的跑鞋。但是,如果出差,只能带一双跑鞋,或者需要一双跑鞋进行多配速和多场景使用时,C202 5.0GT PRO可能更合我胃口。 因为最近也在备战一些比赛,所以训练量明显增加,这双C202 5.0GT PRO的实际使用量不会少于150km,甚至要超过200KM,根据大底旁的泡棉磨损,大家就可以看出这双鞋经过了怎样的暴力测试。 从当前跑鞋大底纹路的角度出发,C202 5.0GT PRO的耐磨属性出色。可能因为接地姿势的问题,我这一双跑鞋的前掌磨损度要比中后掌严重一些,但是细密的纹理依旧可见。 最近也看了几家博主的专业测评,对于C202 5.0GT PRO的止滑能力褒贬不一。十一月份的沈阳,一直在,雨、雪、雨雪混合物之间徘徊,不管是场地训练还是长距离路跑,都没有明显滑移情况的发生。 C202 5.0GT PRO大底视觉很薄,但是实际效果出色。 安踏C202 5.0GT PRO是一双具有出色动态脚感以及舒适包裹体验的顶级碳板竞速跑鞋。因为C10PRO我只试过一次,并不包含在内。 那么安踏C202 5.0GT PRO就是我有史以来穿过脚感最为出色,竞速水准最高的一双安踏跑鞋。基于中底泡棉柔软度的考量,我并不认为这是一双非常激进的跑鞋,最起码从当前国产各家最顶级产品的角度出发就是如此。当然,肯定是要比next3之类的跑鞋饱满度高得多。列出飞飚future之类的。 柔和的脚感让C202 5.0GT PRO能够向下适配更多的跑者,前提是跑者具有出色的足踝力量,因为这双跑鞋的中底厚度还是一个避免不了的问题。喜欢安踏跑鞋的小伙伴或者喜欢软弹脚感的小伙伴,只要你的预算充足,C202 5.0GT PRO绝对是一双非常值得尝试的跑鞋。特别是全马300以外的跑者,C202 5.0GT PRO可能是你当前尝试过最为软弹的跑鞋。 全马300或者250以内的跑者,同样的价格,我更建议直接上c10pro,那双鞋的性能非常出色,虽然进行了泡棉分体设计,但是碳板刚性弥补了很大程度上的中底构型缺失。因为家里穷,买不起,所以只试穿了一次10km,但是我能够负责的说,那双跑鞋鞋身流畅性很完整,性能非常优秀。我的年度榜单一定会有他的位置。 在视频的结尾,我还是想去聊一下安踏C202 5.0GT PRO价格的问题,不吐不快嘛。 不管你定价2099,3099,哪怕是10099,这都无所谓。这是品牌对于自家跑鞋自信心的表现,同时也是品牌高端化的必经之路,无可厚非,我甚至非常支持。 但是通过所谓的早鸟价和社群价进行变相降价是我理解不了的。发售之时,信誓旦旦说一年内不会进行打折处理。坚定的品牌粉丝原价购买进行支持,但是最后变相降价却伤了最支持你的那波粉丝,有意义吗? 以上就是本期的全部内容了,如果你对于C202 5.0GT PRO有什么不同看法,可以在评论区中进行指出,小小宇希望听到一些不一样的声音。 那么,再次感谢各位观众姥爷的细心观看,我们下期再见。拜拜。 作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~ |
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