由于杂质垫住而造成密封失效的, 在阀门组装时认真清理结合面, 以避免杂质落人。

3、冲t 安全阀动作后主安全阀不动作

这种现象通常被称为主安全门的拒动。主安全门拒动对运行中的锅炉来说危害是非常大的, 是重大的设备隐患, 严重影响设备的安全运行。

运行中的压力容器及管路中的介质压力一旦超过额定值时, 主安全门不动作, 使设备超压运行极易造成设备损坏及重大事故。

通过实践, 主安全门拒动主要与以下3 方面因素有关。

(1) 阀门运动部件有卡阻现象。

形成原因有: 装配不当,造成脏物及杂质混人或零件腐蚀; 活塞室表面光洁度差, 表面损伤, 有沟痕硬点等缺陷。

(2 ) 是主安全门活塞室漏气量大。

造成活塞室漏气量大的主要原因与阀门本身的气密性和活塞环不符合尺寸要求或活塞环磨损过大达不到密封要求有关系。

消除这种缺陷的方法是:对活塞室内表面进行处理, 更换合格的活塞及活塞环, 在有节流阀的冲盘安全装置系统中关小节流阀开度, 增大进入主安全门活塞室的进汽量, 在条件允许的情况下也可以通过增加冲量安全阀的行程来增加进人主安全门活塞室内的进汽量方法推动主安全阀动作。

(3 ) 主安全阀与冲量安全阀的匹配不当, 冲量安全阀的蒸汽流太小。冲量安全阀的公称通径太小, 致使流人主安全阀活塞室的燕汽量不足, 推动活塞向下运动的作用力不够。

4、安全阀的回座压力低

安全阀回座压力低对锅炉的经济运行有很大危害。回座压力过低将造成大量的介质超时排放, 造成不必要的能量损失。这种故障多发生在20 MW 机组所使用的A49 H 型弹簧脉冲安全阀上, 其原因主要为:

(1) 弹簧脉冲安全阀上蒸汽的排泄量大, 这种形式的冲最安全阀在开启后, 介质不断排出, 推动主安全阀动作。

消除这种故障的方法就是将节流阀关小, 使流出冲量安全阀的介质流量减少, 降低动能压力区内的压力, 从而使冲量安全阀回座。

(2) 阀芯与导向套的配合间隙不适当, 配合间隙偏小, 冲量安全阀启座后, 在此部位瞬间节流形成较高的动能压力区,将阀芯抬高, 延迟回座时间, 当容器内压力降到较低时, 动能压力区的压力减小, 冲量阀回座。

消除这种故障的方法是认真检查阀芯及导向套各部分尺寸, 配合间隙过小时, 减小阀瓣密封面直往式阀瓣阻汽帽直径或增加阀瓣与导向套之间径向间隙, 来增加该部位的通流面积, 使蒸汽流经时不至于过分节流, 从而使局部压力升高形成很高的动能压力区。

5 、安全阀的颇振

安全阀在排放过程中出现的抖动现象, 被称为安全阀的颇振。颇振现象的发生极易造成金属的疲劳, 使安全阀的机械性能下降, 造成严重的设备隐患, 发生颤振的原因主要有以下几个方面。

( 1) 阀门的使用不当, 选用阀门的排放能力太大。消除的方法是选用额定排量尽可能接近设备的必需排放量的阀门。

(2 ) 进口管道的口径小于阀门的进口通径, 或进口管阻力太大。消除的方法是: 在阀门安装时, 使进口管内径不小于阀门进口通径或者减少进口管道的阻力。

排放管道阻力过大, 造成排放时过大的北压也是造成阀门颇振的一个因素, 可以通过降低排放管道的阻力加以解决。

6 、安全阀的频跳

频跳指的是安全阀回座后, 待压力稍一升高, 安全阀又将开启, 反复几次出现, 这种现象被称为安全阀的“ 频跳” 。

安全阀机械特性要求安全阀在整动作过程中达到规定的开启高度时,不允许出现卡阻、震颇和频跳现象。发生频跳现象对安全阀的密封极为不利, 极易造成密封面的泄漏。形成原因主要与安全阀回座压力过高有关。

回座压力较高时, 容器内过剩的介质排放量较少, 安全阀已经回座了, 当运行人员调整不当, 容器内压力又会很快升起来, 所以又造成安全阀动作。这种情况可通过增大节流阀的开度的方法予以消除。

节流阀开度增大后, 通往主安全阀活塞室内的汽源减少, 推动活塞向下运动的力较小,主安全阀动作的几率较小, 从而避免了主安全阀连续启动。

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