2. 关于动力，日常用足够，余量还很大，转速基本没超过4千的时候，超过3千的时候都少，偶尔在乡间小路超大车才会用一下运动模式，其它时候一直是舒适模式；

3. 关于空间，相比较上一代Q5（家里亲戚正好有），空间提升明显，主要是后配和后备箱。后排坐3个成年人也能接受；

4. 关于操控，Q5L的操控算是中规中矩，快速过弯有侧倾。另外换挡拨片是个好东西，我对它的使用已经融入到日常了。

5. 关于改装：    加装了眼镜盒，这车没有眼镜盒是个槽点，还好在万能的某宝买到了，替换驾驶位用不上的拉手，完美；    更换仪表台BO中音，加装A柱BO高音，音质有一定提升，之前人生提醒声音大了也清楚了；    更换后排头枕，是A6高配带飞翼那种，后排坐人舒服多了；    加装座椅通风，一到夏天我屁股和大腿爱出汗，加装了通风后舒服多了，原装绒布座椅没有换，老婆不喜欢真皮的冬天冷夏天热；    更换高配内饰板，这个玩意不换也没觉得什么，但是换完了就觉得档次提升了，再看原车的就入不了法眼了；

6. 关于保养：    常规偶尔在4S做，更多在外面做，狗家的黑嘉或德极，基本一万一换，导致目前在4S存的保养次数和工时费还没用完；    六万公里换的变速箱油（4S）；    火花塞第一次2万多公里换的，后面每3-4万公里换一次，目前换了3次，都是外面换的；    八万公里换的轮胎，还是米其林带A01认证的；     空调滤半年换一次，自己动手10分钟就搞定了，1年洗一次空调；    空滤脏了就换也是自己动手；    刹车油刹车片都没换过；    防冻液少了自己补过两次；    电瓶状态正常，我平时启停都开着正常用；

7. 关于双离合，和很多人一样，我曾经对双离合也有一定看法，顿挫、脆弱、热保护、异响等都是双离合的代名词，甚至一度嗤之以鼻，直到我第一次驾驶Q5L，发现它很平顺，加速时毫无换挡的感觉；经过10万公里的考验后，我现在喜欢上了这套双离合，无异响，无顿挫（非要挑的话只有减速3换2的时候有一点点），但优点明显，加速快，效率高，省油，真是日常代步通勤之神器。

8. 关于烧机油，这一代完全不烧，我在外面换油每次加5瓶黑嘉（4.7升多一点），电子油齿到4分之3的位置，跑1万公里后到中线偏上一点。在4s换每次加的多，完全看不到油齿刻度，跑完8-9千公里也看不到。

9. 关于小问题，20年换过一次下摆臂，21年换过一次油箱盖锁，22年换过一次座椅骨架，最近在4S检查有个机脚胶漏油了（德系车10万公里最容易出的问题），抽空去换，全都是质保索赔，我当时买了2年不限公里数延保还是起作用的。

10.关于油箱，油灯报警时大概还有17升油，放心跑没事；续航为0并有一声长警报时不要慌，还有10升油左右，此时如果是高速还能跑100多公里。我有过两次续航为0并跑了10几公里再加油，都是加63升左右。