奥迪A3的火花塞更换周期为5万公里。1.4T和2.0T发动机原厂采用的是博世Y5KPP332火花塞。

奥迪A3火花塞更换教程

此更换教程适用于奥迪四缸机

①倘若车主不清楚专用工具，可以准备一套完整工具配件。

②拆掉点火线圈上的线插以及点火线圈上的螺栓然后就可以把点火线圈拔出来了。

③成功拆除后，我们就可以看见裸露的火花塞，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，不然会造成滑丝。）

④从新火花塞与旧火花塞的外观，差异化明显。旧火花塞螺纹处积碳较多，好在点火间隙并无明显变化。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，a3是涡轮增压发动机所以不应继续使用。

⑤安装新火花塞时，使火花塞顺着内壁滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。

火花塞清洗积碳方法

1、化油器清洗剂

用容器装适量的化油器清洗剂，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗法与化油器清洗法相似，更加简单方便。不过白醋清洗的方法不建议多用，它的腐蚀能力会损伤火花塞，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

奥迪a3看是否需要更换机油有2种方法，第一种是看公里数，如果公里数达到5000-9000公里之间了就需要去更换一次，还有一种是看时间，如果一年内没有达到5000公里，那么也是需要去更换机油的，按照哪个先达到要求就按哪个去更换机油。

奥迪a3使用的机油官方标准是汽油发动机的话灵活周期是用VW  504 00，固定周期是VW  502 00，而柴油发动机的话灵活周期是VW  507 00，固定周期是装有柴油颗粒滤清器时VW  507 00，没有柴油颗粒滤清器时是VW  505 01。汽油发动机汽车仅允许使用符合VW标准502 00，标准为SAE 5W-40机油运行。

作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目，但也是因为是奥迪入门型紧凑型车，不少人对奥迪a3车主颇有言辞，认为买奥迪A3纯粹是打肿脸充胖子，认为开奥迪A3丢人，导致不明真相的人纷纷问“开奥迪A3为什么丢人”。虽然不排除极少数人是为了面子强行上BBA品牌的车。

但更好的品牌，精致的做工，卓越的品质，更显个性化的产品才是追求品质生活的年轻人所需，所以奥迪A3成为了很多年轻人的选择。而买不起奥迪更高端的车型，仅仅只是因为年轻。但少数人总有一种奇葩的认知，认为买豪车就必须买贵的，买辆低价的豪车就是为了装逼。有这种想法的人往往是一群买不起的，吃不到葡萄说葡萄酸的。

当然了，那种无厘头的评价并没有阻止理性的人购买奥迪A3的决心，奥迪A3还是交出了不错的成绩单。比起宝马1系还有着绝对优势，宝马1系的销量得让三缸发动机来背锅了。

说了宝马1系就顺便说一说国产后的奔驰A级，奔驰A级也依照国人喜好打造出了三厢版长轴距车型。在价格方面，奥迪A3的官方售价为：19.05-25.62元；北京奔驰A级的官方售价为：21.69-29.99万元。那么，这款奔驰特供车挑战奥迪A3有戏吗？

时尚VS简约

奥迪A3采用了家族式造型设计，精致却不失沉稳，你能从那颇有气势的“大嘴”一眼就看出这是一台奥迪，犀利的大灯让它俨然一副小A4 L的模样。奔驰A级长轴版采用的是奔驰家族最新的设计语言，造型十分动感，三角形的大灯充满了攻击性，而这样激进的变化或许没那么容易被大众接受。

而从身材来看，作为全球车型的奥迪A3，有着协调均衡的前后比例，精炼锋利的车身线条可以说是欧洲小钢炮的代表，S-Line套件让你很容易联想起那台暴力的S3甚至RS3；尽管奔驰A级长轴版轴距有优势，但作为特供车型，紧凑的车尾总让人觉得有违和感，整体线条有些拘谨。

毫无疑问，奔驰A级长轴版有着非常吸睛的内饰设计，整体风格向奔驰E级看齐，不过在用料方面，还有一定上升空间；反观奥迪A3，内饰设计走年轻化风格，在用料与工艺上更是标杆一样的存在，精致感十足的旋钮与按键，在操作起来还有“嗒嗒嗒”金属簧片的声音，令人愉悦。

奥迪A3的MMI系统让车内豪华感提升了不少，7英寸可升降液晶屏全系标配，操作简洁易懂，还可以选装B&O音响；奔驰A级的10.25英寸液晶屏要到A200 L上才有装配，低配的小屏幕效果比较廉价。

在车内空间上，尽管奔驰A级有着更大的纵向空间，不过其横向空间优势并不明显，并且在座椅材质方面，奥迪A3采用了真皮面料，奔驰A级采用的是仿皮材质，透气效果较差。

动力方面：奥迪A3提供了1.4T高低功率与2.0T发动机，其中1.4T有着出色的燃油经济性与足够得体的动力，追求高性能用户更可选择搭载第三代EA888的2.0T发动机，全部车型均匹配7挡双离合器变速箱。这也是2.0T发动机首次出现在国产A3上，之前消费者只能在进口版车型上才能看到，档次感提升明显。

奥迪a3保留了进口车上面的四连杆式后独立悬架，并带有副车架和横向稳定杆，其最明显的优势在于两侧后轮不会相互牵连，提升乘坐舒适性。在悬架方面，奥迪国产新A3韧性很足，调校感觉上不软不硬，过坑洼路段也不会有十分强烈的颠簸感，减振器回弹有力，没有多余的车身晃动，底盘总体感觉很“整”，可以体会到奥迪工程师对于它调校方面的“用心”。

奔驰A级全系采用与雷诺共同研发的1.3T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本，变速箱采用7速双离合，这套动力系统是全新的，可靠性与匹配程度还有待时间验证。

总的来说，奥迪A3是一款定位为紧凑型轿车的奥迪入门车型，虽然是入门的，但是奥迪A3的品质并不差，所有的车架、喷漆、发动机、变速箱、平台、内饰质感等等都是奥迪的制造标准，只是由于定位低，所以售价也相应降低了。但档次感在紧凑型车里还是首屈一指的，并不会因为是入门级车而显得过于毛躁。反而是一款动力充沛、油耗低、外观内饰年轻时尚的好车。

车主买车需要更多的考虑自身的需求和预算，而不是过于在意别人的眼光，导致错失了一辆适合自己的好车。

奥迪a3不是使用0W40的机油，汽油发动机汽车仅允许使用符合VW标准502 00，标准为SAE 5W-40机油运行。奥迪a3使用的机油官方标准是汽油发动机的话灵活周期是用VW  504 00，固定周期是VW  502 00，而柴油发动机的话灵活周期是VW  507 00，固定周期是装有柴油颗粒滤清器时VW  507 00，没有柴油颗粒滤清器时是VW  505 01。汽油发动机汽车仅允许使用符合VW标准502 00，标准为SAE 5W-40机油运行。

奥迪a3看是否需要更换机油有2种方法，第一种是看公里数，如果公里数达到5000-9000公里之间了就需要去更换一次，还有一种是看时间，如果一年内没有达到5000公里，那么也是需要去更换机油的，按照哪个先达到要求就按哪个区更换机油。