两个月前，奔驰发布了全新一代GLC SUV，作为豪华中型SUV第一梯队选手以及宝马X3的老对手，自2015年首次推出以来终于迎来换代。

本文所列工信部申报信息及图片仅供参考，

请以未来梅赛德斯-奔驰官网详情及中国市场上市实车为准。

全新一代 GLC不久后将在国内上市，依然是北京奔驰投产的加长轴距版本，但却首次配备7座版本。恰好最近工信部出现了这款新车的申报信息，一起详细了解下吧。

对比现款但奔驰GLC，全新一代车型在长宽高和轴距上均有变化：

长度增加62mm（4764mm→4826mm）

宽度减少8mm（1898mm→1890mm）

高度增加72mm（1642mm→1714mm）

轴距增加4mm（2973mm→2977mm）

虽然国产全新一代GLC的轴距和现款相比提升不大，但根据申报信息，却首次提供7座版本，由于申报信息中均是7座，所以猜测可能全系都是如此。

外观上，奔驰为国产全新一代GLC提供两种选择：镀铬外观组件，以及AMG风格外观组件。

二者的前保险杠区别很明显，但不知为何，AMG风格外观组件居然没有搭配海外版的黑化风格后保险杠，而是和镀铬外观组件保持了一致。

格栅部分，镀铬外观组件但格栅首次采用镀铬外边框设计，搭配“飞翼式”单幅饰条，以及竖直型黑色高光幅条。

AMG风格外观组件则配备全新“夜幕星河”格栅，上百颗高光镀铬的立体奔驰标志清晰可见，且“飞翼式”单幅饰条和格栅外边框均采用黑色高光设计。现款GLC的“满天星”的闪钻格栅也正式退役。

另一特色是大灯，全新一代GLC前大灯首次采用与格栅直接相连的“开眼角”设计，以及双日行灯设计——额外增加了细长的椭圆形日行灯。

此外，镀铬外观组件采用黑色轮拱装饰条设计，而AMG风格外观组件则采用车身同色轮拱饰条设计，而门把手也是类似区分（镀铬外观组件有镀铬饰条），另外还有车身同色外后视镜和黑色高光外后视镜的区分。

轮毂提供五种选择：

申报信息包含两款车型——GLC 260 L 4MATIC（整车型号：BJ6486PEAL1），以及GLC 300 L 4MATIC（整车型号：BJ6486PAL1）。国产全新一代GLC和海外版本一样配备了2.0T直列四缸汽油发动机，且均配备4MATIC四驱系统。

260车型的输出功率（最大净功率）是150kW（204马力），300车型的输出功率（最大净功率）是190kW（258马力），这与海外版本保持一致。

关于工信部申报信息的解读就是上述内容，申报信息虽然没有提到内饰，但根据海外来看，国产后的全新一代GLC L将采用全新设计语言，配备悬浮式12.3英寸仪表+11.9英寸垂瀑式悬浮中控，以及中控上方标志性的扁平状圆形出风口。奔驰亦表示这套新设计语言采用驾驶者导向设计，并且中控屏向驾驶者侧略微倾斜6度。

奔驰GLC这次换代，除了一直都有的加长轴距外，7座的加入无疑是个大亮点，虽然7座SUV在实际使用中，最后一排的两个座位谈不上舒适度，但好在能够应急，对于多口之家出行还是有帮助的。

但由于7座版本的国产全新一代GLC L轴距仅仅增加4mm，所以小编猜测增加的第三排座位势必会牺牲掉原本舒适的第二排座位。

回顾上个月的国内豪华SUV销量，奔驰GLC仍旧占据榜首，即便是今年1-7月的销量，宝马X3与之仍有一定差距。

虽然在产品力方面，奔驰和宝马都有各自突出的优势，但在加长轴距面前，消费者还是会喜欢的，而宝马X3一直坚持的原汁原味，在实用性面前多少欠缺了一些，在国内，对于X3加长的呼声也一直很高。

有的朋友也关心宝马X3的换代，据小编了解的信息，下一代X3预计可能在2024年8月投产，底盘代号G45，所以等换代时间尚早，就目前看来，现款X3不会有过大的改动。

宝马在华投产以及中国市场的主力车型中，3系和5系都提供了长短轴距的选择，虽然X3这样的SUV加长后会带来大的变化，但就像是X5这样的拳头产品，经过加长后都被称为“六边形战士”，所以大家的呼声也比较高，不过即便加长实锤，最快也是下一代车型的事了。

国产全新一代奔驰GLC L预计将在年内国内上市，相信到时候也会让人更难在X3和GLC之间难以抉择，换做你，看完今天的新信息后，会怎么选呢？

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