我们可以从图上看到，昂科拉的车身最低点实测高度为154mm。如果考虑到软垫的形变量，实际最小离地间隙可能会再加个几毫米。从数据上也能够看出，只要车辆的前杠能够不剐蹭的顺利通过，那么之后也就不用担心会剐到底盘的其他部分了。

劲炫的底盘设计比较有意思，车身前、中、后的最低点基本相同，实测结果都是185mm。成绩可以说今天发的这款车里面排第一位。

ix35的车身最低点为发动机护板下端，实测高度仅为123mm。不过它的护板为软性材料，可能实测时会稍微好一些。 根据以上数据，我们可以得出这样一个排名：离地间隙对比：1.劲炫；2.逍客；3.昂科拉；4.标致3008；5.现代ix35。