[汽车之家 原创试驾]  谈到性能车，够快肯定是第一要务，其他的我想就是又颠又吵了，这种简单、原始的感受让很多人乐在其中甚至乐不思蜀。不过在享受快乐的同时难免会有家人的抱怨，而想要避免这些抱怨的话，恐怕只能选择一款宽敞舒适的车型，至于性能当然是尽可能强了。

　　从大柴旦到格尔木，这是今年奔驰“天地即征程”活动的第二天行程，路程不远不近，路况也都很好，而陪我度过这段路程的就是AMG GLE 53（以下简称GLE 53）和AMG GLE 53 轿跑SUV（以下简称轿跑版），也正是这段路程让我对“性能车”有了更多的期待。

够凶够帅的第一印象

　　GLE 53车身上使用了不少镀铬装饰件，如前包围、侧面窗线等位置，而轿跑版标配了夜色套件，将这些镀铬装饰都换成了黑色，视觉效果更有运动感。

　　关于中网星辉标志的圆环数量，不论是63还是45系列的AMG车型或者其他奔驰车系都是单圆环，只有35或者53系列的AMG车型才是双圆环标志，这也是一眼辨别AMG车型的基础知识。

　　GLE 53标配20英寸轮圈，样式比较普通，试驾车使用了优科豪马品牌的轮胎，但根据之前在经销商处拍到的图片来看，有些批次的车辆是装配米其林轮胎的。轿跑版轮圈的尺寸更大，达到了21英寸，轮胎也使用了前后不同宽度的搭配，后轮宽度达到了315mm。

　　两车都采用了双边共四出的排气布局，虽然管口不粗，但也足够高调了。轿跑版除了采用黑色的排气管口之外，还选装了可变阀门排气。这两款车型都可以选装可变阀门排气，但不能进行单独选装，同时还会带有方向盘的AMG控件和AMG Track Pace（MBUX系统中的一项功能，可以记录赛道圈速、加速时间等性能数据，还可以对驾驶风格提供专业分析），打包的价格为20800元。相比之下我认为轿跑版选择会更值一些，因为两款车型选装的价格一样，但AMG Track Pace在GLE 53上是标配。