上月新车准入目录扩展车型里出现了新款艾瑞泽5Plus的身影，也就更改了一个格栅而已，结合此前多次提及的M1D FL3版项目，以为这格栅更改版本就是M1D FL3项目的最终成果了，虽说有点遗憾，但是改比不改强，好歹有动作，没曾想近期拍摄到了实车谍照，但是笔者惊讶的发现，恐怕事情没这么简单，从路试车的改动幅度来看，明显这才是真正意义上的M1D FL3项目，当然没有拍摄到试验信息卡的情况下，还属于盲猜阶段，但是新车本身是实打实没跑的事了。

其实此前遇到过一台测试车谍照，但是未能抓拍到全部，只能看到大灯部分确实与目录中出现的新款艾瑞泽5Plus小艾版一样（下图中X型大嘴版），而这次实车谍照竟然连大灯都未安装，这就不太正常了，要知道格栅轮廓没有任何的变化，仅仅是格栅做了相应的修改，不至于启用测试专用的临时大灯，这个细节立即引起了笔者的关注，否则很有可能就此忽略。

▲上月目录中出现的新款艾瑞泽5Plus全系申报图

尾部能够看出尾灯部分没有任何变化，起码尾灯与现在销售中的艾瑞泽5Plus版是完全一样的，就是挺好奇这部分既然没有任何改动的计划，那么重度伪装是何用意？另外注意车厢侧裙边也被卸掉，既然不用改造型，撤掉又是何用意？种种迹象表明，恐怕没想象中的简单，因此还是想针对尾部和裙边做一些细节上的优化，就不说大改了，起码会有相应的细节调整的意图。

突然想到了此前有媒体曝光奇瑞今年的新车规划表，提及到了一个 艾瑞泽GT版的信息，但是截止目前扩展目录里只出现了新款艾瑞泽5和艾瑞泽5Plus的身影，并没有见到任何GT字样的出现，难道这次拍摄到的路试车才是“它”？不过后悬结构倒是很清晰，依然是扭力梁版的，并没有出现后四连杆的任何迹象，只能说目前能够想到的就这么多了，如若推测成立，目前这状态五月上市恐怕得打水漂，要不然就是早期的规划表本身有问题。

前面提及到了大灯部分的改动，清晰版谍照里能够看到两个细节，首先就是A柱上方从发动机舱内引出的测试专用线束，而且不是一根这么简单，说明动力总成有变化，是新增了1.6TGDI发动机总成还是混动版的动力总成？目前阶段自然没法判断。

第二个值得关注的就是大灯边框了，对比上图艾瑞泽GX（艾瑞泽5Plus版沿用同样的大灯），注意发动机盖与前翼子板交汇处的造型，完全不一样了，新车发动机盖更接近瑞虎7Plus，类似蚌壳式发动机盖，再来注意格栅部分，能够看到X型大嘴的大致轮廓，但是格栅本身的纹路与新款艾瑞泽5Plus的又有所差异，从一个侧面说明该车确实是全新的，如此一来奇瑞轿车系列除了现有车型阵容实现全面改款之外，还另外规划了细分车型。

内饰虽说没拍到，但是肉眼看过了，与目前艾瑞泽5Plus的一样，由于测试车就是基于艾瑞泽5Plus直接改动而来，可能还未涉及到内饰部分，因此还处于存疑状态，关键要看后续路试车是否改动（目前坊间传闻的信息是按照OMODA5的风格来改动），毕竟现在是首次现身，从外观完整度来判断，上半年推向市场的可能性很低，最乐观的预计就是今年下半年推向市场，如此一来，奇瑞轿车阵容就有多达四款车型可供选择。