新的大股东传获得山东的支持

据资料显示，奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，法定代表人为尹同跃，经营范围包括生产、销售汽车产品，生产、销售发动机等。增资扩股前，安徽省信用担保集团有限公司是其最大股东，持股31.56%；芜湖市建设投资有限公司是其第二大股东，持股21.73%。实际上，芜湖市就是奇瑞的大股东。而增资扩股后，青岛五道口成为第一大股东，持有奇瑞控股和奇瑞汽车51%股权，实现国企混改。

资料介绍，青岛五道口成立于2019年8月，是为参与奇瑞增资扩股项目专门设立的基金主体，其最大股东为北京五道口投资基金管理有限公司，主要经营范围是投资管理、资产管理、投资咨询、经济贸易咨询和企业管理咨询等。

12月4日，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）出资144.49亿元入股奇瑞汽车、奇瑞控股。其中，出资75.86亿元，取得奇瑞控股30.99%股权，成为奇瑞控股第一大股东。

奇瑞汽车营收净利双双下滑，2016年到2018年，净利润从3亿元、2.6亿元到-5.3亿元，负债总额增长到了605.65亿元。今年上半年，奇瑞汽车亏损-13.7亿元，负债总额622.9亿元；奇瑞控股上半年亏损.55亿元，负债总额达685亿元

奇瑞新的大股东也很怪，青岛五道口成立于今年8月，第一大股东为北京五道口投资基金管理有限公司，北京五道口投资实际控制人为周建民。周建民是 “大风车”教育品牌的拥有者，收购奇瑞不要说蛇吞象了，甚至可以说是蚂蚁吞大象。

据说，周建民获得了山东方面的资金支持。今年5月，青岛曾在2019全球（青岛）创投风投大会上正式设立科创母基金，总规模500亿元。首批10支基金签约落户，总规模163.2亿元。19支意向合作基金总规模955亿元，青岛五道口新能源汽车就是其中一支。

实际上应该是部分董事会及高管团队更换

此次29位高管集体退出传闻出来后，一开始业内预测，奇瑞汽车会更换部分高管，但没想到会速度这么快，说明新的大股东对奇瑞高管团队不是很信任，对组建新的管理团队早就有所准备。

不过，奇瑞汽车已发布官方消息，新增董事是正常的人事安排。“管理层将保持稳定”。

北京五道口董事长、创始合伙人周建民当时表示，“青岛五道口入股奇瑞后，秉承‘帮忙不添乱’的原则，继续推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球的布局，协助‘奇瑞2025战略’落地。”

言下之意，董事会及高管团队肯定有变化，其中，周建民出任奇瑞控股及奇瑞汽车副董事长，原光大证券执行总裁周健男出任奇瑞控股董事。这些肯定已是事实。

但29位高管集体退出是不可能的，不会这么集中地更换。

有媒体报道称，变更后的奇瑞汽车第四届监事、董事名单中，尹同跃、方德才仍在名单内。董事严琛此前是安徽省信用担保集团有限公司董事长；监事林隆华是芜湖锦嘉医疗科技有限公司董事长，周建明是该公司董事；监事张劲松是奇瑞控股有限公司法律和知识产权本部副部长；董事夏峰2010年就在奇瑞控股集团有限公司担任董事一职；董事黄祖超此前为即墨市统计局副局长；董事陈翔为安徽省投资集团控股有限公司董事长；监事邢晖现任芜湖市建投副总经理，并从2015年就开始担任奇瑞汽车股份有限公司董事。

也就是说，7个人当中大多数人与奇瑞或者安徽方面有关，只有黄祖超是来自山东方面，估计与五道口有关。另外，周建明是副董事长，周健男，这3人应该是一致行动人。

来源：运营商财经网返回搜狐，查看更多