随着一体化发展进程加速，“跨省上下班”成为越来越多长三角人的通勤方式。作为串起江苏多地和上海的重要城际铁路，苏锡常城际铁路的建设备受关注。

近日，苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究预审会在太仓召开。会议期间，专家领导实地踏勘了苏锡常城际铁路太仓先导段规划站点、车辆段等重要位置，为顺利推进后续工程打下良好基础。

资料显示，苏锡常城际铁路，西起常州，贯穿无锡、苏州，东连上海，是一条服务于苏锡常都市圈的城际铁路。未来，这条串联苏锡常的城际铁路，将在太仓实现与上海嘉闵线（含北延伸）的衔接，并与上海轨交2号线、9号线、12号线及上海市域线机场联络线等实现无缝换乘。

这意味着，未来往返于上海、苏州、无锡、常州等地的旅客，有望不用再跑火车站，踏上一班地铁就能轻松实现无缝换乘。

“苏锡常城际铁路与上海轨道交通的无缝换乘，将极大地促进苏锡常与上海之间的同城效应。”双维智库联合创始人孙书荣对《国际金融报》记者表示，随着交通网络的不断完善，两地的时空距离将进一步缩短，人员和货物的流动将更加便捷高效。

“这将有力推动苏锡常地区与上海在产业、科技、文化等方面的深度融合，加速区域一体化的进程。”孙书荣指出。

“苏锡常地区作为江苏省的经济高地，一直以来都保持着强劲的发展势头。”孙书荣分析，该地区产业结构优化，高新技术产业发展迅速，制造业实力雄厚，为区域经济的持续增长提供了有力支撑。

在其看来，城际铁路的建设将进一步加快苏锡常地区的物流速度，降低运输成本，提升区域经济的整体竞争力。同时，便捷的交通也将吸引更多的人才、资金和技术向这一区域集聚，推动苏锡常地区经济向更高层次发展。

据悉，苏锡常城际铁路太仓先导段全长10.295千米，设太仓站、白云渡路站、十八港路站3座车站。与上海市域铁路嘉闵线北延伸衔接，并采用与嘉闵线一致的技术标准，最高运行时速160公里，是普通地铁运行时速的2倍，建成后可实现贯通运营。在进一步缩短苏锡常与上海市区通勤时间的同时，也将促进沿线城市资源互补、产业互动、生活互融。

作为苏锡常城际铁路太仓先导段的一个重要站点，太仓站项目于2021年开始建设，2024年1月底全面完工。

“苏锡常城际铁路与上海通勤，无疑是当下‘新质生产力’发展的一个生动体现。”孙书荣认为，这一重大交通项目的推进，不仅展现了科技创新在交通领域的深度应用，也体现了新质生产力在推动区域一体化、优化资源配置、提升经济效率等方面的巨大潜力。”

“其意义不仅在于提升交通便捷性，更在于推动区域经济的协同发展。”孙书荣说，无缝换乘将极大地提升苏锡常地区与上海之间的经济联系，促进资源要素的优化配置。同时，也将为区域内的居民提供更加便利的出行选择，改善生活质量，提高幸福感，“此外，无缝换乘还将推动旅游业的繁荣发展，吸引更多游客前来观光旅游，促进文化交流和旅游产业的互利共赢”。

“苏锡常城际铁路的建设还将对沿线城市的经济发展产生积极影响。随着交通条件的改善，这些城市将能够更好地吸引和利用外部资源，促进产业升级和经济发展。同时，这也将为当地居民提供更多的就业机会和发展空间。”孙书荣分析称，同城效应的实现，将使得苏锡常地区更好地承接上海的辐射带动作用，共同打造长三角世界级城市群。

记者 潘洁

编辑 潘晟