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　　通车时间汇总：

　　B1线通车时间预计为2024年12月。

　　Z4线一期工程预计2023年完工并实现通车。

　　滨铁3号线（z2线）Z2线一期工程计划建设年限为2021年~2025年，计划于2025年2月建成。

　　滨海地铁B1、Z4、Z2线选线规划公示 2020年前相继完工:

　　滨海新区规划和国土资源管理局公示了滨海新区轨道交通B1线(黄港-中部新城段)、Z4线(汉蔡路-中部新城段)、Z2线(机场-北塘段)3条轨道交通线选线专项规划。公示时间为2015年11月6日-2015年12月6日，

　　根据计划，新区轨道交通将力争2016年实现Z4、B1线全线开工，Z2线完成前期工作，确保新区轨道项目按计划推进。而根据国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》，3条线将相继在2020年前完工。

　　天津地铁Z2线一期工程：

　　2021年3月11日，天津滨海新区建设投资集团有限公司网站公示了天津市轨道交通Z2线一期工程环境影响评价报告书信息。对Z2线一期工程的设站情况、建设期限、完工时间进行了明确。

　　一、Z2线一期工程设站情况：

　　全线共设17座车站，西起金钟河大街与M5、M6换乘，沿途经南淀公园、华明镇、滨海机场、中心大道、东六道、经三路、高新一路、渤龙湖、春华路、海平路、滨海西、宁海路、塘汉路、观景道、洞庭路，东至北塘站与Z4线换乘。其中地下站6座，高架站10座，地下一层站1座。

　　二、线路途经区域：线路途径东丽、空港经济区、高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区。全长约52.42km，其中地下线约20.86km，高架线约28.88km，过渡段约2.68km。

　　三、运营时间：运营时间为早上5:00至晚上23:00，全天共计运营18h。

　　四、行驶速度：最高运行速度120km/h。

　　五、建成时间：Z2线一期工程计划建设年限为2021年~2025年，计划于2025年2月建成。

　　B1线

　　滨海新区轨道交通B1线一期工程海河以南段(于家堡站-盐田停车场)是天津市滨海新区城区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路。该线由北至南串联了于家堡高铁站、于家堡金融区、中部新城等重要地区及综合交通枢纽，将有效改善滨海新区的公共交通条件，方便居民生活,促进经济发展。

　　按照区政府部署，我局组织编制完成滨海新区B1线一期工程海河以南段(于家堡站-盐田停车场)选线规划调整方案。现依据有关规定，对方案公示如下：

　　一、线路走向

　　滨海新区B1线一期工程海河以南段(于家堡站-中部新城停车场)北起于家堡金融区，南至中部新城，从北至南沿于家堡及中部新城规划主干道敷设，线路全长约10km。

　　二、站点设置

　　本段共新建7座车站，为友谊道站、金临道站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站(站名均为暂命名),不含既有于家堡站。

　　三、附属设施

　　全线设一处车辆基地：中部新城停车场。中部新城停车场与Z4线停车场、B5线车辆段共址，位于津晋高速公路东北侧，滨海高速公路西北侧。

　　调整方案示意图

　　滨海新区轨道交通B1线一期工程海河以南段(于家堡站-盐田停车场)

　　Z4线

　　滨海新区轨道交通Z4线是南北向布设的市域轨道线路;线路经汉沽老城区、汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域。

　　按滨海新区政府部署，我局组织编制完成滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)选线调整规划方案。现按照有关规定，对方案公示如下：

　　一、线路走向

　　滨海新区Z4线一期工程海河以南段(海河-中部新城)起于中部新城停车场，沿规划次干路-东盐路-过海河-融仁路布设，线路全长约9公里。

　　二、站点设置

　　该段线路共设车站5座，地下站4座，高架站1座。站点分别为新城六站、新城五站、新城三站、石油新村站、津沽南路站等。(站名均为暂命名)

　　三、附属设施

　　该段线路拟设一座车辆基地，即中部新城停车场，位于津晋高速北辅道、东环路、南中环快速路、闸南路南延线围合的地块内。车场内设一座主变电站：新城主变电站。

　　调整方案示意图

　　滨海新区轨道交通Z4线海河以南段(海河-中部新城)

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