作为大众旗下历史最悠久的车型——甲壳虫，在历经80年的岁月后，或将正式退出历史舞台，此前已有媒体报道称，大众将不再研发全新一代甲壳虫车型。大众甲壳虫与宝马MINI、菲亚特500等，作为个性小型车的代表，深受女性消费者喜爱。喜欢它的人，一般都很少用普通车的衡量标准来评价它，从某种意义来说，甲壳虫可以算得上是一种情感的载体。今天带来的是去年2月份上市的全新甲壳虫魅舞红版，作为绝版车型，让我们一起来看看表现怎样。

外观方面，相比普通版车型，魅舞红版车型最大的不同，便是选择专属的车身配色,同时搭配R-Line外观套件，让车辆显的更加时尚。复古的圆形大灯现在已经不太多见，除了对经典的传承，没有别的原因，大灯内部采用LED光源，显然甲壳虫在这点上还是紧跟时代步伐的。前脸下包围采用大众目前家族设计风格，黑色格栅和较细的镀铬饰条，带来更年轻运动的气息。

车身方面，用普通轿车的看法来介绍一辆甲壳虫，已经没有任何意义。延续了大半个世纪的经典造型，虽然在后来为了适应而选择改变，当园润的车身依然得以保留，让人们能够时刻想起车名的由来。轮拱采用稍微外扩的设计，给人一种自带宽体的效果，同样这也是甲壳虫的经典元素之一。车身长宽高分别为4278/1808/1486mm，轴距为2537mm。视觉效果强烈的17寸轮圈，采用几乎已经消失的盘式设计,这种目前只在非常高级别车型上出现的造型，在魅舞红版甲壳虫车身上，更多的是一种情怀的表达，轮胎采用马牌轮胎Contact系列，规格为215/55 R17。

车尾可以说是甲壳虫最充满着岁月味道的地方，与保时捷经典尾部大致相同的溜背造型，看起来十分拥有性感。魅舞红版车型尾灯与普通版车型，在内部有着明显区别，光导带更加纤细，多颗粒造型的LED尾灯看起来更加复古一些。

内饰方面，魅舞红版车型内饰配色与外观统一，这也是全新甲壳虫一贯的做法。车内大多以硬塑料材质覆盖,红色均为亮面烤漆材质,魅舞红版增加了三色氛围灯的配置。三幅式方向盘采用更运动的平底设计,黑红相间的配色搭配真皮包裹，能够很好的激起驾驶欲望,但遗憾的是，竟然没有配备多功能按键。圆形机械指针式的仪表盘，用现在的眼光来看，不是为了复古，而是真复古，尤其是中间面积不大的单色液晶显示屏，完全不符合当下潮流。

中控台上方采用了三个运动风格小表，分别显示机油温度、时钟和涡轮压力,这是普通版不会有的配置。多媒体采用6.5英寸触摸液晶屏，带有苹果CαrPlay以及百度 Carlife功能，配置方面与普通尚乐版大致相同。魅舞红版虽然没有配置自动空调,但是前排主副驾驶位，都配备了座椅加热,果然非常照顾女性。

作为一款两门车型,其采用非常拉风的无框设计,打开角度接近90°，为第二排的进出提供便利。座椅采用织物面料,千鸟格纹饰非常典雅，但主副驾都没有配备电动调节功能。

天窗的尺寸相比传统天窗稍大一下,基本覆盖前排整头顶上方,但开启面积则和传统小天窗差不多。未代甲壳虫的第二排和初代相比,曾经的大沙发变成了用来应急的两人位,但皮质拉环依旧得到保留。后排有个杯座和一个12V电源,但超高的地台，导致至多只能容纳两名乘客。

经典的掀背尾门开口非常大,后备箱空间比很多两门车型都要大不少,后排还支持分割放倒。

动力方面，该车搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率77kW（105PS），最大扭矩175N·m，匹配7档DSG双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。