国家出台政策，要求骑电动车要戴头盔，结果头盔开始涨价。仔细观察后发现，几十块的便宜货涨价比例最大，有些所谓3C认证的都要一百多元。好几百元的头盔涨幅在几十块，上千元的头盔价格没有变化。

上千元的头盔，包裹性、空气动力学、舒适性、安全性都最好，骑摩托车的一般会买，但骑毛驴戴这类的确实没见过（我没见过不代表你们没见过啊），这里就不提了。

几百元、几十元的都买过，几十元的确实不咋结实，也不耐用，我认为小几百元的质量可靠，价格不太高，所以家里买了三个，正好对比测试一下。其中，永恒用了8个月，LS2用了一年，BEON用了一年8个月。

这三款头盔的eps(也就是防撞泡沫)都很厚实，镜片都不容易发黄，内衬耐久度和舒适度都很好，搭扣耐用性都很不错，和几十块的头盔比提升非常明显。

先提一下，安全性和头盔的样子关系极大。高安全性的头盔一定是全盔，比如LS2 FF358全盔做到了sharp四星的高安全性，价钱只要300多。文中的头盔都是半盔，带起来没有那么热，安全性次于全盔。至于那些松松垮垮的像安全帽一样的头盔，夏天是凉爽了，可没有一点包裹，安全性也不高，请慎重选择。

永恒，采用了ABS壳体，通过了ECE认证，外壳是高光涂料，头盔的下巴部位的延伸特别长，这种设计是通过ECE的关键。既保持了半盔的凉爽，又兼具了一定的安全性，用心了！

整体比较修长

LS2，采用了HPTT技术（LS2独有的技术）和多密度EPS，通过了3C认证，外壳是哑光涂料，还有反光条，安全性看上去中规中矩。

反光条反光明显

BEON，ABS壳体，ECE认证，和永恒的差不多。这个是给我家小宝戴的。买回来没几天就派上了用场，那天雨天路滑，我赶路，30码的速度前进，结果慢车道停车位的一辆车子要出来，我急刹车的时候车子侧滑了，小孩被甩了出来，脑袋撞到了汽车上（其实是头盔撞上了），汽车表面被撞出了一些凹痕，头盔的漆面被划伤了但没有破损的痕迹，小孩子没有任何不适感。如果只是脑袋撞到了汽车的铁皮上，真是不敢想象。

简单分析下，整个头的撞击力传给ABS壳体，把汽车钢板撞了小凹痕，然后力通过里面的泡沫体，海绵内衬，缓冲后传递给脑袋，这种体系应对这种撞击挺有效。

这种字体有点反光，但不明显

这种字体有点反光，但不明显

三者都用了快拆式搭扣，牢固安全。内衬都可以拆洗。里面的EPS都很厚实。

永恒，内衬有一定的紧实感，比LS2要好一些。比较正常。

内衬和耳挂一体可拆卸

卡口和底部的毛粘固定

LS2，如果按照同类尺寸来买，这款是最紧的那个。厂家也这么说明，这个牌子就是偏紧的感受，为了安全性。一开始很不舒服，感觉脑袋被夹的疼，眼镜夹的耳朵疼。过了一年，头盔松了一些，现在没有那样的紧迫感了。所以，这个很难描述，应该说一开始的压迫感是不舒服的，但时间长了，就会正常。

耳挂可以单独拆开

内衬采用这种硬塑料卡到位。回原位有点耗时。

两个洞对应通风孔

BEON，这个头盔有个后衬是插在盔体上了，用了一年就不牢固了，老是掉出来，后来索性不要了。

这块已经没有了，用别人的图示意一下

耳挂可单独拆开

内衬用了几个毛粘固定，拆卸方便。

都很结实和方便。

几乎一样重

这三者的镜片都要比几十元的好得多，比较厚，不易发黄。

永恒，一开始买回来特别透亮，后来摔了一次，在地上滚了几圈，果不其然花了。镜片拉到最下，上沿可以和头盔密闭贴合，雨水不会再进来了。

有软软的密封圈挡雨

厚度，2mm

实际感觉有些刮花。通透性不错，耐磨性一般。

LS2，前不久固定镜片的底座坏了，一看里面的卡扣断了，底座是用卡扣直接固定，而非旋转固定，换一个底座15元。使用时间长了，有点不通透，就用水把灰尘冲洗了下，透亮了。镜片拉到最下，上沿也可以和头盔密闭贴合。

有软软的密封圈挡雨

厚度2mm

耐磨性和通透性都不错

BEON，这是个半镜。头盔的镜片至少要对眼睛做好防护，这种短小的镜片是最起码的要求。（所以不建议大家买没有镜片防护的头盔）。它也提供了全镜，需要额外花钱买。底座用内六角螺丝旋转固定。镜片和头盔没有密封，无论滑动到什么位置，都可能有雨水进来。

beon上沿无法挡雨

这个头盔使用时间最长，通透性依然很好。

永恒，有上通风口和后通风口，且都有防水设计，就算下雨天忘关，也不会漏水。

LS2，有两侧通风，都打开通风口有漏雨的可能。

这个通风口下雨天忘关，有可能漏水。

BEON，这款是圆圆的复古风，可能考虑造型的原因，没有通风孔。为了造型，热就热吧。