导语 重磅！成都中心城区公共停车场建设方案出炉！今年成都中心城区将建设公共停车场33个，提供使用停车泊位不低于14328个。

　　4月19日，为落实幸福美好生活十大工程，推动传统公建向新公建转变，构建良好“通勤圈”，成都市住建局牵头制定了《成都市中心城区2021年公共停车场建设方案》，将着力加大居住区公共停车泊位供给，缓解城市交通拥堵、公共停车拥挤问题。

　　根据该《方案》，2021年成都中心城区将建设公共停车场33个，提供使用停车泊位不低于14328个。

　　如何建？

　　《方案》中明确了几项原则

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　　要推动“规建管”一体化

　　严把项目方案设计和审查，提升城市空间利用和科技融入。加强营运管理，推进以政府统筹、社会参与的一体化运营，调动闲余停车泊位参与市民停车需求供给。

　　要推动投资主体多元化

　　要推动停车设施智慧化

　　因地制宜建设新型机械式智慧立体停车设施，同步应用智慧停车管理信息系统，与全市智慧停车信息平台对接联通，在停车场“硬件”、“软件”上体现“智慧”应用。还要按相关要求配建充电基础设施，预留接口达到规定比例，创新发展“互联网+停车+充电”一体服务方案。

　　要推动建设形式多样化

　　充分挖掘用地资源，有效利用停车场用地、服务设施用地、公园绿地、现有学校操场等空间，采取增建、叠建等多样化方式，加大公共停车设施供给。提倡TOD停车+公共交通出行模式，增加TOD项目周边公共停车泊位建设。

　　要推动停车空间生态化

　　按照公园城市理念，加大“裸露”停车场改造，增加植物绿化，将停车空间与园林绿化空间有机结合，按生态停车场绿化率指标进行改造，有条件的可按林荫停车场要求实施建设，实现“裸露”停车场“清零”。

　　要推动实施收费差异化

　　根据交通资源状况分区域、分类别、分时段合理确定停车收费价格。区分社会资本全额投资建设、政府与社会资本合作投资建设、住宅小区自有用地与不同资本合作等不同投资模式建设的停车设施，充分发挥价格调解作用，制定符合市场收费标准。

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