地铁工程施工方法

经过近

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年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明

挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存，

施工技术不断发展提高，已初步形成了专门的学科体系。

1.

明挖法：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明

挖

法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之

地

应用。

2.

新奥法：在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方

法。尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式

复杂等情况下用新奥法施工尤为重要。

3.

浅埋暗挖法：又称矿山法：是新奥法经过多年的完善与发展，又

开

发的一新方法，与明挖法、

盾构法相比较，由于它可以避免明挖

法对

地表的干扰性，而又较盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵

活

性。

与新奥法的不同之处在于，

浅埋暗挖法是适合于城市地区松

散土介质围岩条件下，

隧道埋深小于或等于隧道直径，

以很小的地

表

沉降修筑隧道的技术方法。

它的突出优势：不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适

合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。

浅埋暗挖法的核心技术被概括为

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字方针：管超前、严注

浆、

短开挖、强支护、快封闭、勤量测。