租房都希望离着地铁近，所以地铁房成了租房一族的首选，但是对于地铁房的定义很多人知识了解到是地铁周围的房子，对于地铁房范围并不是很清楚，地铁房范围是在500米以内。

一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达的房子称之为正地铁房；10分钟内到达称为准地铁房；15分钟内到达称之为近地铁房;。距离地铁口500米以内的房屋才能算真正的地铁房，800米以内的房屋叫次地铁房，1000米左右范围的房屋只能叫地铁慨念房了。

以15分钟步行路程为限，如果按照4km/h的步行速度换算，正常成年人可行走1-1.5公里，所以社区与地铁最佳距离应该是1.5公里以内。一心想买地铁房的亲们，应该要到实地去走一走，粗略测算步行时间，避免买到伪地铁房。毕竟每一次乘地铁前要顶着酷暑或寒风暴走30分钟，也真的是太辛酸。

地铁通车方便了人们出行，并且会在地铁沿线的周边形成综合的地铁经济效应。北京、上海、深圳等地的地铁物业已经证明了这样一个趋势。其沿线住宅租售、房屋置换的成交率，均高于同一区域的其他地段，其价格也略高于同等水准物业。早在2005年南京地铁一号线通车前，房地产研究专家、东南大学物业管理研究所所长黄安永教授，就在接受媒体采访时表示，地铁将改变南京这座城市的生活。

冬季出行时，更要选择地铁。在露天的公交车站牌傍，寒冷的空气不停地钻进我们的全身的每个毛孔，每分钟的等待都是疼苦难忍的。由于地铁和轻轨具有不堵车、运力大的优点，所以不可否认，靠近轻轨或地铁居住的业主在出行方面的确会得到一些实惠。也正因为如此，许多朋友在购房时把靠近地铁和轻轨做为了重要的选购因素之一。但是，对于经常开车或坐公车出行的朋友来说，这个所谓的方便到底有多大的价值就值得商榷了，因为地铁或轻轨站口的路面交通反而会更加拥堵（如北京的四惠地区）。实际上，只要道路条件好、公交线路多的地区出行是一样方便的。

地铁物业的这种升值潜力，在中低端住宅上将体现得更为明显。而对于豪宅，是否在交通干道沿线意义不是很大，不像普通中低端住宅，可以因地铁的横空出世带来前所未有的机遇，而写字楼项目从中受益的可能性更突出。地铁作为交通工具，对不同区域的楼盘有不同的拉动作用。原来配套完善的片区内楼盘升值空间不会太大，投资者在购买这一区域地铁沿线的房产时，可以把地铁作为一种附加值。

从北京、上海等地铁交通发达城市来看，当一个城市的地铁建设日趋完善之后，将来地铁房数量也将不少，最终地铁房将逐渐不是很稀缺的资源。而且，一个城市的房地产市场、房价是受多种因素综合影响的，不能仅仅依附于地铁房。

总结：地铁房的准群范围是500米之内，所以大家要警惕那些打着地铁房抬高价格的房主和房屋中介，选择地铁房时也需谨慎考虑，不要盲目下定主意。

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