【重磅】国家发改委批复上海轨道交通三期建设规划(2018

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【重磅】国家发改委批复上海轨道交通三期建设规划(2018

2024-07-17 15:29:59| 来源: 网络整理| 查看: 265

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国家发改委批复上海轨道交通三期建设规划,总投资近3千亿元

澎湃新闻

2018-12-19 10:37  来源:澎湃新闻

12月19日,国家发改委批复上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年),初步估算项目总投资约2983.48亿元。国家发改委在批复中表示,同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及嘉闵线、崇明线等9个项目,规划期为2018~2023年。上述项目总长度286.1公里。项目建成后,形成27条线路,1154公里的轨道交通网络(含市域铁路342公里)。上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里,其中地铁线1055公里,市域铁路587公里。2035年线网总长度约2200公里,其中地铁线1043公里,市域铁路1157公里。近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达到50%以上,轨道交通占公共交通出行量比例为60%。

上海市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023 年)示意图具体建设方案包括:19号线工程自虹建路站至宝杨路站,线路长44.5公里,设站32座,投资605.24亿元,项目建设工期为6年。20号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站,线路长19.8公里,设站16座,投资393.54亿元,项目建设工期为6年。21号线一期工程自川沙路站至东靖路站,线路长28.0公里,设站16座,投资369.56亿元,项目建设工期为6年。23号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站,线路长28.0公里,设站22座,投资337.29亿元,项目建设工期为6年。13号线西延伸工程自诸光路站至金运路站,线路长9.8公里,设站5座,投资126.29亿元,项目建设工期为5年。1号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1站,实现与嘉闵线换乘,线路长1.2公里,设站1座,投资35.75亿元,项目建设工期为4年。嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站,线路长41.6公里,设站15座,投资371.01亿元,项目建设工期为6年。崇明线工程自金吉路站至裕安路站,线路长44.6公里,设站8座,投资264.26亿元,项目建设工期为5年。国家发改委在批复中强调,本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接,做好换乘设计,提升旅客出行的安全性、便捷性。

责任编辑:韩声江

国家发展改革委关于上海市城市轨道交通 第三期建设规划的批复

国家发改委 2018-12-19 09:58:20

上海市发展改革委:

你委《关于报批上海市轨道交通近期建设规划(2017~2025)的请示》(沪发改城〔2016〕113号)及《关于报送上海市城市轨道交通近期建设规划(2018~2023年)修订稿的报告》(沪发改城〔2018〕55号)等文件收悉。经研究并商住房城乡建设部,现批复如下。

一、为适应上海市新一轮城市总体规划要求,建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市,促进城市空间与轨道交通系统的协调发展,同意上海市城市轨道交通第三期建设规划,建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目,规划期为2018~2023年。

二、在规划实施过程中,要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则,统筹城市开发进程、建设条件及财力情况,量力而行、有序推进项目建设。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发,促进城市轨道交通可持续发展。

三、本期建设项目要与虹桥机场、浦东机场、虹桥火车站、铁路上海南站、上海东站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接,做好换乘设计,提升旅客出行的安全性、便捷性。

四、严格按照批准的建设规划和权限审批(核准)项目,基本建设方案不得随意变更。审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度,深入做好社会稳定风险防范工作。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。

五、切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资,并分年度纳入地方财政预算支出计划,具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制,项目筹资模式、资金来源不得随意调整,严禁以债务性资金代替财政资金,严格落实融资资金偿还来源,严禁通过融资平台公司或违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。

六、切实保障城市轨道交通工程质量和运营安全。高标准做好城市轨道交通工程设计,加强项目建设的全程管理和监督。高度重视城市轨道交通运营安全,在项目可行性研究和设计等前期工作中,充分考虑运营安全和服务需求;在运营阶段,轨道交通运营企业要加强运营安全管理,做好城市轨道交通人才队伍培养和储备。

七、轨道交通运营主体要进一步加强旅客服务和成本管理,提高运营效率和服务水平,增强经营和营收能力,实现轨道交通运营的可持续。

八、请你委会同有关部门加强建设过程中监督检查,并依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作,发现违规行为及时处置,遇有重大问题及时向我委报告。

来源  天天快报



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