10月10日，电投产融启源芯动力与江苏远洋联合研发的全国首艘120标箱纯电池集装箱船“江远百合”号缓缓驶离“天下第一码头”――长江太仓港码头，标志着江苏开启了内河运输的“电动时代”。

　　江远百合号为纯电池驱动双推进电机集装箱船，船总长79.92米、船宽12.66米，是符合我国京杭运河三级航道航行标准且装载集装箱数量最大的首制船型。换电船舶采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统，航速17公里/小时，续航力可达220km。集装箱式电池便于利用峰谷电差价储能，进一步增强了经济性。同时采用“即插即拔”式换电模式，单次换电作业时间仅需20分钟，比传统加油速度更快。目前，“江远百合”号换电船舶已投入太仓港至京杭运河苏州工业园区港80公里航段运营，预计每年可替代燃油约500吨，减少碳排放1520吨，真正实现“零排放，零污染”。运营成本大大降低的同时，对长江大保护、绿色航运发展有着极为重要的示范效应。

　　据悉，启源芯动力已孕育出完备的绿色港口整体方案，具备运营成熟的岸电、重卡、换电船舶等业务的能力，能够通过数字化科技运营管理平台为电动车辆、电池银行、充换电站提供三位一体的云平台服务，以实现绿色智慧化运营。此次120标箱纯电池集装箱船的成功试航，是该公司在绿色水运领域的又一成功实践。预计到2025年，项目将形成多条“零碳”集装箱航线，航线覆盖京杭运河苏南、苏北段全流域，助推江苏省加速实现碳达峰碳中和目标。