随着科技的发展，中国人的生活发生了翻天覆地的变化。我国正在向创新型国家的行列迈进，越来越多的由我国自主研发的创新产品已走出国门，迈向全世界。

4月30日，由中国中铁负责施工的印尼雅万高铁德卡鲁尔车站站房主体结构封顶，雅万高铁建设工程进入了全面冲刺阶段。雅万高铁，全称雅加达-万隆高速铁路项目，是中国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。德卡鲁尔车站是雅万高铁终点站，是全线唯一一座由中方企业施工的车站，此举充分体现了我国高铁世界领先的水平和走出国门带领友国共同发展的美好前景。

中国铁路的建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国已经拥有仅次于美国和俄罗斯的全球第三大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。从铁道兵“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的口号到高铁研发人员“科学求实、相容并蓄；自主创新、赶超一流；忠诚祖国、拼搏奉献”的精神；从已建成的“四纵四横”高铁网，到即将建成的全面覆盖中西部地区的“八纵八横”高铁网，我国铁路事业从技术引进到自主研发再到技术推广，每一步走得都很艰难但又沉稳扎实。

随着中国高铁技术不断发展，2009年，中国政府正式提出高铁“走出去”战略，并且初步设定了三大战略方向：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚线；还有从昆明出发，连接东南亚国家，一直抵达新加坡的泛亚铁路网。自此，土耳其、泰国、尼日利亚、老挝、匈牙利、塞尔维亚、印尼等国家的高铁建设工程均能看到中国建造的身影。截至目前，中国高铁“海外版图”已扩展至亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，作为中国的标志性工程，中国高铁顺利成为一张科技名片与友国建立起了“高铁外交”。

中国高铁是中华儿女智慧的结晶，是认真钻研攻坚克难的技术成果，通过中国高铁，各国进一步互联互通，经济文化不断共建共商共享，人民交流和平友好，中国高铁凭借其精湛的技术、健全的运营体系和实惠的价格，引领着世界高铁技术的发展，走在世界高铁技术的尖端。(作者/ 常佳 朱灿)