4月12日，杭州市环保局召开国四柴油汽车淘汰补助和国二及以下柴油叉车淘汰更新补助政策新闻发布会，相关部门发言人解读实施细则并答记者问。这也是浙江省此类政策的“首发”。

　　当前，罕见沙尘暴持续南下影响浙江，淘汰排放污染较多的柴油车显得更有特殊意义，“如果污染天气来临之时，我们能把杭州本地的污染降下来，那么对我们老百姓来讲，就少呼吸污染空气。”杭州市生态环境局党组副书记、副局长沈海峰说。

　　记者从发布会上了解到，根据对空气中PM2.5来源解析结果，杭州市本地贡献中移动源占35.6%，位居首位。其中柴油货车、柴油叉车又是移动源污染“大户”，截至2023年1月底，全市柴油货车27.6万余辆、占机动车总量的6.7%，但污染物排放占机动车排放总量的85.3%，其中国四柴油货车保有量占柴油货车保有量的24.6%，其污染物排放占柴油货车污染物排放总量的44.0%。截至2022年9月底，全市国二及以下柴油叉车1.06万余台，占全部柴油叉车保有量的23.8%，但氮氧化物排放占全部柴油叉车污染物排放量的40.7%。

　　因此，紧抓大气污染治理重点，通过广泛征求意见、科学调研论证，杭州市生态环境局会同市交通运输局、公安局、财政局、商务局、经信局、市场监管局等部门制定了《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》（以下简称《汽车淘汰补助细则》）和《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》（以下简称《叉车淘汰补助细则》），通过补助的方式，推动全市柴油汽车和老旧柴油叉车加快淘汰更新。

　　《汽车淘汰补助细则》中明确，补助对象为2023年2月1日（不含）前登记在杭州市行政区域，且本政策发布之日起淘汰注销的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位的国四柴油汽车。申领人通过“亲清在线”“浙里办”平台或线下服务窗口填写并提交相关材料。经审核符合补助条件的，补助资金将拨付至以车主（单位）名义开立的银行账户。

　　同样，针对老旧柴油叉车，《叉车淘汰补助细则》中也提到，补助对象为2022年10月1日（不含）前在杭州市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统或在杭州市生态环境部门非道路移动机械排气管理信息系统登记的老旧柴油叉车，在细则发布之日（含）起淘汰，并更新为新能源叉车的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的单位。

　　杭州市生态环境局相关负责人透露，根据柴油汽车类型和车龄长短、老旧柴油叉车类型和更新后的新能源叉车额定起重量等因素，政府将给予不同标准的补助。其中，车龄小于8年的大型载客柴油汽车最高补助48000元，载货柴油汽车最高补助43500元；淘汰并更新的起重量高于5吨的新能源叉车，最高补助40000元。

　　值得注意的是，两个细则均明确，补助资金与车辆淘汰时间挂钩。

　　具体来说，针对国四柴油车辆淘汰的情形，如在2023年7月31日（含）前注销的，按相应单车补助标准的100%给予补助；如在2023年12月31日（含）前注销的，按相应单车补助标准的70%给予补助;如在2024年6月30日（含）前注销的，按相应单车补助标准的50%给予补助；2024年7月1日（含）后注销的，不予补助。其中，车龄≥10年的国四柴油汽车，在2023年8月1日（含）之后注销的将不予补助。

　　针对老旧柴油叉车淘汰并更新为新能源叉车的情形，如在2023年7月31日（含）前淘汰的，按相应补助标准的100%补助；2023年12月31日（含）前淘汰的，按相应补助标准的70%补助；2024年6月30日（含）前淘汰的，按相应补助标准的50%补助；2024年7月1日（含）后注销的，不予补助。

　　如果您名下有符合条件的车辆，可以前往淘汰报废领取补助，为蓝天保卫战贡献自己的一份力量。

　　杭州市国四柴油汽车淘汰补助政策问答

　　一、哪些车可以领取补助？

　　2023年2月1日前登记在杭州市行政区域内，且2023年4月12日（含）至2024年6月30日（含）之间在我市办理报废手续的国四柴油汽车，可申领补助。

　　二、2023年2月1日以后过户的国四柴油汽车，报废注销可申领补助吗？

　　分几种情况。一是杭州市内过户到杭州市外的，不可申领补助；二是杭州市外过户到杭州市内的，不可申领补助；三是杭州市内过户的，可申领补助，具体由截止2023年1月31日（含）车辆信息的登记所在地给予补助。

　　三、我的车车龄已满10年，可申领补助吗？

　　2023年8月1日前报废注销的，可以按9年≤车龄