最满意的应该是动力，外观和内饰。XC60智远的2.0T+8AT，250马力+48V轻混表现力确实不错，提车就自驾了趟云南，不管在高速还是盘山路，海拔3000米以上想提速和超车从来没怂，推背感强，比原来自吸2.4的车有力太多。2023款外观总体沿用的是2020年大改款，直瀑式进气格栅比之前的进气格栅都好看，显大气，屁股也没之前翘，要好看点，但侧面还是吐槽下，看起还是有点丑（想来是轴距和后备箱大小的取舍）。棕色的内饰和座椅还是比较稳重又不失豪华，中控系统虽然很多年没换过了，但青菜萝卜各有所爱了，这个中控确实还行，不过时。

1、2023款的排气筒依然采用的隐藏式，后面看上去少了些霸气，这倒退的设计确实是脑袋门夹了。 2、2023款的车机系统居然没有单独的音效设置，音乐质量大打折扣，难道要逼着上宝华韦健。 3、后排乘坐空间比较小，导致媳妇一直说还比不上之前的B级轿车。确实由于轴距问题（没加L），和其他品牌的中级SUV相比后排空间欠佳。 4、48V启停虽然比其他普通的启停顿挫感小，但在重庆的夏天空调运行下只能坚持10S左右，时间太短不足以等一个完整红绿灯。且启停功能不能手动开起关闭（M档可以关闭）。

前排储物空间中规中矩，但无单独墨镜盒。后排的储物空间较少，豪华版陪网兜有点格格不入。后备箱空间还行，自驾时放很多东西都够用。

驾驶室和副驾驶的空间足够，但后排的乘坐空间一般，和其他中级SUV比较表现力欠佳

48V轻混+2.0T+8AT，250马力的动力组合确实不错，加速、超车轻松愉快，发动机和变速箱校调得当，时速120转速1800左右。

市区、高速不用说，自驾云南的盘山路时操控性好，方向精度高，指哪打哪，底盘稳定性强。但还没遇到陡坡缓降和四驱表现。减震跟原来轿车比硬些，不知道升级的空气悬挂是否好点。

平时市区内10-11个油，纯高速6个油左右。加满一箱70L，最多时我跑了1100公里。

空调效果很好，今年重庆持续高温，车摆在外面太阳下停放，上车开空调1分钟温度就降下来了。座椅的软硬度合适，驾驶室和副驾驶都带腿部支撑和座位记忆，这个算是加分项。高速行驶噪音不大，可能和2023改款玻璃和底盘隔音起了作用。

可以吹的雷神之锤和战斧不用多说，颜值和辨识度高。雾灯被取消有点算减配，但用得很少。直瀑式中网和大头算改款的加分项，由于轴距未加长侧面看尾部还是有点怪怪的。2023款和2022款外观唯一就轮毂不一样，但我觉得2022款还好看些。

水晶档把算个亮点吧，棕色木饰面也算豪华，棕色皮面颜色稍微浅了点。虽然中控几年都没改变了，但比较适合我这种中年大叔的眼光，哈哈😃。新车基本无异味，暴晒了一周就让娃儿一起坐车自驾游了。吐槽下钥匙，太中规中矩了，像个芝宝，橘色的芝宝。

可能沃尔沃品牌效应赶不上BBA，官网价42多的车也只能用打折来体现。但消费者还是得到实惠，新款裸车能便宜10+。宝华韦健和空气悬挂都想上，但价格太高（都不打折）。车辆自带的无线充电比较鸡肋，充电慢不说，手机尺寸不对的还放不稳。随车自带4年免费流量，但不能插U盘和CD，只有花钱开了QQ绿砖，麻花赚钱无所不在啊。手机APP里可以远程无钥匙启动发动机及空调，很实用的功能，还不能实现（4S店说是系统调试，目前暂不能用）。送了号称价值2800的原装礼盒三件套（行车记录仪，太阳膜，脚垫），行车记录仪和膜还行，但脚垫不是全包围，建议换全包围。