黔南州的过境水量达到了616亿立方米，珠江流域占到416亿立方米。其理论蕴藏的水能资源也占到了黔南州的80%。

在这其中，珠江流域的都柳江、红水河、蒙江等干支流河段发挥了主力作用：

纵横的江河实为黔南地区的“天然通途”

十二州县十二景

阅尽晨曦已黄昏

大美黔南，几乎每一个县都有自己的独特风光，这当中能火到“网红”级别的景色，亦不胜繁多：

2016年9月25日，坐落于黔南州平塘县的世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜——500米口径球面射电望远镜正式落成启用。

当然，我们习惯叫它“中国天眼”

依托黔南州独特的喀斯特地貌而建成的“中国天眼”

大小七孔景区国家级风景名胜区5A级，中国最美丽的地方之一。

作为喀斯特地貌的典型代表，在宽仅1公里、长12公里的狭长幽谷里，景区集洞、林、湖、瀑、石、水等多种景观于一体，震撼而又梦幻。

荔波大小七孔景区内的珠江水，分外梦幻

在三都水族自治县的都柳江畔，坐落着尧人山国家森林公园。

它是国家4A级风景区，也是天然的植物基因库和野生动物的乐园，素有“百里林海”，“水乡绿海、黔南明珠”之称。

水族歌谣中常常引用尧人山来寓意事物的神秘莫测，高不可攀

这是黔南献给世间的礼物，也是珠江水与喀斯特地貌千百年共舞相伴后，绘就的最美风景画。

勤劳的黔南人民在这里四季耕作，按照最古老的作息时辰，与天地共存同生，也带出了别具一格的黔南饮食文化：

黔南的大山中，亦有佳肴

晨起时一杯都匀毛尖，日间时一碗黔南酸汤，佳节时一锅荔波风猪。

在黔南，当地人民充分发挥劳动智慧，依靠山水，在有限的条件下，造就了无限丰富的饮食文化。

港湾遥寄千帆梦

唯盼通江到南洋

时至今日，贵州省通过大力建设交通基础设施，已经成为了我国西部地区首个实现“县县通高速”的省份，曾经闭塞落后的“夜郎国”一去不返。

“县县通高速”加快贵州脱贫致富

在道路建设高峰过去后，水运建设自然而然成为了贵州省交通基础设施建设的重中之重。在这其中，黔南州既是受益者，也是建设者。

2015年12月29日，西南水运出海中线通道（贵州段）建设项目——黔南州罗甸县城区八总码头，首次迎来2000吨级的大船下水满仓载运。

随着南盘江、北盘江、红水河及支流濛江国家高等级航道的建成，目前这条航道上已经行驶2000吨级货船，船舶数量亦有进一步增加的趋势。低廉的物流运输成本，将使得黔南州的砂石变成“金子”。

罗甸的砂石对于黔南州来说，是一笔巨大的“财富”

当然，与黔西南州一样，龙滩枢纽的通航建筑物建设问题也同样局限着黔南州水运的进一步发展。

在龙滩枢纽通航建筑物得到解决之前，罗甸港乃至整个黔西南州的水路运输依旧只能徘徊在这一片崇山峻岭之中，无法南下。

随着有关各方对龙滩枢纽通航建筑物建设问题达成共识，龙滩枢纽通航建筑物将在“十三五”期间如期开工，黔南州依托罗甸港的出海通道也将真正打通！

江海相见，拭目以待！

罗甸港将随着龙滩枢纽通航建筑物的开工建设而进一步激活发展潜力

四季风景，四季不同。

一朝黔南，一朝好酒。

行文至此，这场喀斯特地貌的“盛宴”渐入尾声。

当最后一口美酒在喉中化开，

曲终之际，你所想到的，

是珠江在与黔南群山共舞后径自向前的如歌潇洒，

还是一如黔西南一般对于“远方的下游”的蓄势待发。

但愿这一切都留在你的梦中，

因为梦醒时分，我们又将来到珠江的下一站：

黔东南州

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作者：木下

编辑：鸽子

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注：文中图片来源于网络。返回搜狐，查看更多