吉利星瑞是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车，也是吉利CMA超级架构下的首款轿车，而作为市场的“颠覆者”，它背后有什么故事呢？近日，我们也受厂家邀请，一起探访吉利星瑞的生产基地，揭开“科技吉利4.0时代”的神秘面纱！

在目前合资A+级家轿普遍在1.5T及以下小排量发动机的市场环境下，吉利星瑞也向大家展示了它对家轿市场的颠覆实力。作为“科技吉利4.0”的扛鼎之作，依托CMA超级母体，尺寸上塑造“超大杯”也Get到了国人对家轿的需求点，而据厂家介绍，位于杭州湾生产基地的吉利工厂是目前自动化率以及智能化可比肩一线豪华品牌全球化工厂。

例如冲压车间，其设备引进瑞典GUDEL公司的第二代高速单臂移送装置实现全过程快速自动化运料，生产节拍可达到最大15SPM，2500T压力机配备Bosch Rexroth公司生产的六点压力可控的数控液压拉伸垫，拉伸垫等等。

焊装车间采用了汽车行业先进的生产工艺和设备，而且为实现多车型柔性化生产，采用高度自动化、模 块化的机器人工作站进行生产，其中共有KUKA机器人436台。而在涂装车间，采用双摆杆阴极电泳及3C2B水性油漆喷涂工艺，并且在环保上，引入了废气转轮浓缩焚烧系统（RTO）、废水处理系统等等，最大限度提高材料、能源利用率，减少三废排放。

总装车间主线包括电装线、内装线、底盘线、外装线等五条主线，例如作业过程中出现不合格情况，将通过ANDON停止线体并警报，同时上传故障至ANDON系统和MES系统；合格的拧紧结果上传至MES系统并保存。

作为“科技吉利4.0”的扛鼎之作，吉利星瑞的超价值也真真实实的体现在了其生产基地上，那回到车本身，星瑞到底有什么魅力？简单来讲就是十几万的价格却有着堪比30万以上豪华车的配置。而最让人点赞的还是它的动力系统，共享沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这台发动机也应用于沃尔沃以及领克品牌的诸多车型上，数据方面最大功率140kW，峰值扭矩300Nm。

在设计上，打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限值，轴距2800mm，车身宽1869mm，论据1618mm，打破了市场上A级轿车的尺寸界限，在空间上有着优异的表现。

配置方面。搭载集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G启停型自适应巡航系统等功能的L2级自动驾驶技术，在A级车市场也是诚意满满。

编辑点评：随着家轿用户消费观与价值观的变化，“性价比”已经不再单纯等同于“低价”，想要做到“向上”必须要做到“品质性价比”。而这次探访工厂也让我们了解到其先进生产线带来的全方位提升，依托自CMA架构下和智能化工厂的品质保障，它也确实有着颠覆当下家轿市场的实力。