补更换刹车油作业：

回忆起来，今年年初有点悠闲，有空就逛逛论坛，看看自己凯越，看着公里数，想着凯越差不多到更换季节配件了，于是开始筹谋准备工作；终于在4月，开始............

本节为更换刹车油和离合器油。

注意事项：随时往发动机仓里面刹车总泵油壶加油，保证油壶不缺油，避免空气进入刹车油管里面，进入空气对后续制动有影响或失灵。

1、2011年5月21日，里程为：38591KM。故障情况是对角2个车轮刹不住（或者可以理解为ABS启动了），另外对角2个车轮抱死；检测为ABS泵故障；

2、有6根管子的那个就是ABS泵，在冷却液壶下面，出问题了。

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3、更换时为63995KM，从数据上看才跑了25000KM，时间有将近3年了；

根据我的回忆：在20110521那天，换完ABS泵后，修理工把发动机仓刹车总泵油壶抽干净了，再加注新的，然后我在车里，连车带人一起被升降机升高，坐在车里进行踩刹车动作；修理工在下面，在4个车辆刹车分泵排油口处进行排油；最后车辆下降后，再次往总泵油壶加油，过程就完成了。

现在想想，有问题啊，修理工充其量就排了轮子（或刹车分泵附近的刹车油），量还不是太多，4个轮子就放了一壶油的量，总管道还是有老油遗留。不是标准流程啊！！

现在又想想：这样的话，我们凯越刹车油是不是可以在6年或60000KM里面，不换的，刹车油还是有效的。（个人不建议这么做，太危险了：发动机可以没有动力，刹车绝对不能没有动力）

4、开始吧，准备工作，安全第一。因为需要着车、真空助力泵、踩刹车，所以要固定前轮。

5、2个后轮先开始，借了一个千斤顶。

6、准备拆卸轮胎。

7、再检查一下........安全。

8、工具，淘宝的。

9、找人做了个工具箱，香木的，还是2层的，淘宝的工具箱扔了。

10、原材料。

11、刹车油，转向液、火花塞、点火线、主驾门锁中控控制器、汽油滤、节气门清洁剂、车蜡、自喷漆、汽油添加剂。

12、抽油工具。医用注射器，小的5ML，大的20ML。找熟人医院流出来的，外面买不到，禁止毒品。

13、第一个，左后轮先来；找合适排油口的工具。

14、多大型号的？

15、型号为10.

16、发动机仓刹车总泵油壶。

17、油品情况。

18、黄，有点深黄色。

19、抽油，一次5ML，发现太慢了。

20、换20ML的吧，这下感觉快了好多。

21、抽了2---3次吧，最后一次就抽出来这么多了，其实罐里还有一小层，但是不多，针头是斜的，抽不出来了，留一层还可以避免空气进入刹车管道。

22、准备储油罐，这个比较简单。饮料瓶+软管。饮料瓶是临时找的，本来打算排在地上的，后来发现观察不到油品颜色了。

23、怎么放都可以。

24、这里忽略了很多细节：

前面的都准备好了之后，进行分工：一人在车里踩刹车，一人在车外排油口放油和油壶加油；开始点火着车，挂空挡，里面的人踩几脚刹车后，踩住，给个口号，外面听到口号，只要拧松一点，刹车油就会喷出来，沿软管进入储油罐，看着喷油情况，当喷射力量衰减时，拧上排油螺丝，给车里人口号，车里人松掉刹车；一个步骤完成，接下来只要重复上面的即可。

何时完成？观察软管里油品情况，发现颜色变浅时，基本完成了。

关于何时加油？因人而异吧，也取决于何时关闭排油口，正常来说排个2--3次是不会空的，实际操作中适应一下就能找到感觉了。

如果有3个人来操作最好了。

25、第一次操作，还是第一个轮子，油喷得........，有原因的，往下看。

26、原因就在这个储油壶上，软管孔开小了，软管硬塞进去的，这样就没有排气口，当在分泵上拔掉软管时，储油壶膨胀回压把软管里的油喷出来了。

27、有外包装，视线不是太好，瓶子还是浅蓝色的，有色差。失误了。

28、这样稍有改善。

29、开了个排气口，能看得到吧？

30、原油颜色，由于自制储油壶色差原因，已经比较不出来了。

31、第二个轮子，右后轮，一样的操作。

32、还是右后轮，有了经验，这个干净多了。

33、后面2个完成，装回轮胎，

现在是左前轮，还是一样的流程。

34、右前轮。

35、离合器排油口，被线束挡住的那个黑色橡胶帽。

离合器油共用刹车总泵油壶里面的油，更换原理和刹车油一模一样。

最好是在排油时另外一只手抓住离合油管道，害怕把管道拧断了。

36、放大一些。

37、这个地方空间太小，更换时看不见，全是凭感觉的，扳手很容易就脱扣了，因为在牙口左边还有一段螺纹。

38、再上一张。

39、完工之后的新油。

40、够干净吧。

41、清理战场，文明一点......

42、每瓶0.5L，我买了3瓶，还以为会不够。实际上只用了不到1L。所以只有一个空瓶需要扔掉的。

43、老、新油的对比。（图片移动不了，原想把它们放在一个水平上的）

更换后使用感受：

先在此感谢论坛各位前辈提供的精彩***，给我有了参考的资料。

出乎意料，一次成功，而且效果很好，对比之下，发现原来的刹车可能有点软，

这么说吧：以制动行程来比喻：如果从踩刹车开始到停住车需要10CM的行程，那么老油在6-7CM行程的时候有制动感觉，然后到10CM停住车；而新油差不多在8CM行程时直接很给力停住车了，中间没有拖泥带水的摩擦制动力。

个人真实的感受。

谢谢各位看官！！