23年磨一剑!印度首艘国产航母服役,和辽宁舰比起来性能不差?

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23年磨一剑!印度首艘国产航母服役,和辽宁舰比起来性能不差?

2024-07-16 08:27:27| 来源: 网络整理| 查看: 265

当时英国有一艘名叫“大力神”号的航母,在二战结束之后失去了本来的用途,被印度看上,在和英国进行谈判并花钱买下后,印度将“大力神”号在自己国家进行了现代化改造,改名叫“维克兰特”号,并于1961年加入印度海军。

“大力神”号

这艘六十多年前的“维克兰特”号,不难看出和今天的这艘主角同名,但从各方面来说,两者除了名字相同以外,可以说没有一丝干系。至于印度为何决定用同样的名字——且听笔者将印度的航母发展史慢慢道来。

印度拥有了第一艘航母之后——虽然并非自主研制的航母,但毕竟威力和威慑力在这里摆着,尝到了甜头的印度,在1986年又向英国买下了“竞技神”号航母,在进行同样的改造后,摇身一变“维拉特”号,印度也成为了当时亚洲唯一拥有双航母的国家。

“竞技神”号

两艘并行的航母,一度让印度威风了好久,然而,随着老“维克兰特”号的服役年限增长,它也不得不迎来了退役的那一天。

1991年,不死心的印度又找上了其他国家——这次不是英国,是俄罗斯,“戈尔什科夫海军上将”号也被印度收入了囊中。这时间比中国的第一艘改装航母——辽宁舰,时间还要早上8年。

“戈尔什科夫海军上将”号

这之后,印度就一直依靠着“购买+改装”的双重手段,一直将自身的双航母优势威风到了1999年。

但是,这条路哪是那么好走的呢?且不说万一以后真的开战,印度以前购买航母的国家不愿意卖了,光是维护的时候,由于并非本国自己的技术,给印度带来的麻烦就数不胜数了。要知道,印度海军可是以“多灾多难”闻名的,爆炸、火灾、坠机事故从来没有少过。

1999年,在临近新世纪的前一年,印度终于痛定思痛,决心要利用那么多年来学习借鉴他国航母的经验——自己造航母了。

该自主航母计划被命名为“蓝天卫士”,而不知是否是为了纪念他们拥有的第一艘航母,“蓝天卫士”中的这艘航母,也被命名为“维克兰特”号。

多灾多难的“自主”航母:屡次推迟,如今下海

虽然计划是定下来了,可从头造航母哪有那么简单呢?从图纸开始就把印度给难住了,最后还是求助了意大利,以法国提供的一艘28000吨的防空型航母为模板,才设计出来的。

按照预定,新“维克兰特”号本来应该在2008年左右就建造完成并投入服役的,结果2005年才在科钦造船厂切割下第一块钢板——“磨洋工”也算是印度基本操作了,不用见怪。

在科钦造船厂建设的“维克兰特”号

3年时间自然是不可能让航母凭空出现在造船厂里的,那就只能延期。延到2011年。

然而,又有问题了,由于印度是第一次造航母,对所需的钢材预估量不足,导致科钦造船厂不得不一次又一次地停工,等待航母的特殊钢材造出来、或者进口过来。

2015年,“维克兰特”号终于完成了主要设备安装,这次该下水了吧?很遗憾,当年印度因为降雨过多,高潮水位导致淤泥封堵,把航母也堵在船坞里出不去了——印度方面是这样宣称的,然而真相谁知道呢?

就这样一拖再拖,下水日期从2008年真正拖到了2021年8月,直到今年8月才正式交付,也可以算得上是饱经坎坷了。

从1999年立项到如今服役,花23年磨一剑,也不知该说印度技术经验有限了。

“维克兰特”号,性能在亚洲能称第几?和辽宁舰相比呢?

不过,不论如何,如果“维克兰特”号的本土化率真的能达到75%,这意味着印度建造航母的能力就已经仅次于美国、俄罗斯、法国、英国和中国,相当于加入了“航母精英俱乐部”当中。

除了本土化率,更引人关注的自然还是这艘航母的真实战力。

根据印度海军官方数据,印度国产航母“维克兰特”号标准排水量37500吨,由4台燃气轮机提供动力,最大航速28节,可搭载约30架舰载机,编制160名军官加1560名士兵。

不难看出,“维克兰特”号不管是排水量,还是航速,甚至是“战力来源”的舰载机数量,和中国最初的改造航母“辽宁舰”都是有一定差距的,更不用提咱们最新的003型福建舰了。

福建舰

而且,印度的这艘航母还面临着另一个问题,问题不出在航母本身上,而出在其搭载的舰载机上。目前,印度海军惯用的米格-29K战斗机、有待进口的阵风-M,或者是“超级大黄蜂”,全部都是舶来品,分别来自美国、法国等国家。

不仅如此,印度的MK46、MK50或者MK56等轻型鱼类也皆是购买自美国。

如果航母相当于“炮台”,那么舰载机和弹药就相当于“炮弹”。纵使“炮台”的本土化率再高,可“炮弹”要依赖进口的话,印度依然永远无法摆脱被牵制的地位。

美国米格-29K

再来反观中国辽宁舰,可搭载的舰载机分别有歼-15、直-18J预警直升机、直-18F反潜直升机、直-9C搜救直升机、卡-31预警直升机,除了2架直-9C、2架卡-31分别属法国和前苏联研制以外,已经绝大部分达成了国产化。

可见,“维克兰特”号距离中国的航母——甚至是最初的“辽宁舰”都还有距离,更不用碰瓷我们的最新型号了。如果非要夸赞它的优势,那恐怕也只能是“辽宁舰”改装自上世纪的“瓦良格”号,而“维克兰特”号相较它具有更多的现代化装备。

当然,如果不仅仅将视野局限在中国,而是拓展到整个亚洲,它还算得上是非常响当当,尤其是在日本自研现代航母能力有限的现今,“维克兰特”号作为一艘航母,比起日本自傲的“出云级”直升机驱逐舰还是强大不少。

而在美国的“监督”和“和平宪法”的限制下,日本没钱也没这个能力直接自研出一艘大型航母出来,因此目前在亚洲范围内,能拿出一艘能构成战力的航母的,也就只有印度和中国两个国家了,印度人想要称个亚洲第二,倒也不算夸张。

日本“出云级”直升机驱逐舰

不仅如此,2015年,印度国防部还批准了第二艘国产航母的建造计划,命名为“维沙尔”号,据说也会像中国003型福建舰一样装备电磁弹射器,装备更多的“印度国产”技术,更有采用核动力的野心。

不论印度是否能按照他们计划的那样做到,或者是像“维克兰特”号这样一拖再拖,对于这个新近崛起的海军国家,我们也不可过于轻视,维持客观的态度,不断研究新技术,就永远能作为国防大国立于亚洲之巅。

参考资料

【1】印度“维克兰特”号航母:游走在“积木”与“魔方”研制模式之间 新华网

【2】印度首艘国产航母正式服役 上观新闻返回搜狐,查看更多



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