临安城的形制为南北长、东西狭，加之地形起伏，河道纵横，所以城市道路布局不得不适应上述这些条件的要求。总的看，临安城市道路网结构，基本上是按传统的经纬涂制而规划的。

御街乃道路网主干，也是全城规划的南北主轴线。南起皇城北和宁门，北达景灵宫前斜桥，全长13500尺（宋尺）。

与御街大致平行的南北道有四条。一条在御街西首，为两段所组成，第一段南起吴山至俞家园，第二段经德化坊，北达余杭门，为城西半部之南北干道。御街以东有三条，这三条均系清波门至新门东西干道与钱塘门至东青门东西干道之间联络道，而非贯穿城之南北的干道。

东西干道亦有四条。第一条候潮门至钱湖门；第二条新门至清波门；第三条崇新门至丰豫门；第四条东青门至钱塘门。这四条都是横跨御街，连贯东西相对应城门之间的干道。

临安城市道路网就是由这些纵横干道所构成，其余街巷均系按这个干道网来布署的。

临安是水乡城市，故城市交通除上述道路网外，尚有水上交通网。城内共有四条河道，即茅山河、盐桥河、市河及清湖河，这四条都是南北河道，为城内水运干线，不过茅山河南宋时已渐淤塞，故实际发挥航运作用的为三条，盐桥河为主干，最为重要，运输甚繁。此河走向基本上与御街平行，由南而北穿行临安城市中心区，沿河两岸均为闹市。

临安城外河道尤多，城南有里沙河和龙山河；城东有菜市河、五里塘河及沙河；城北有上、下塘河、子塘河、宦塘河、蔡官人塘河及泛洋湖；城西则为西湖。由是可见，临安城市内外河道纵横，已形成一个庞大的航运网。这个航运网不唯利用城内河道组成水乡城市所特有的“水上街道”，而且更充分发挥了城外以钱塘江及大运河为主干的大小河道效益，为发展临安商品经济提供了极其重要的手段。不仅如此，这个水道网对城市总体规划及分区结构，也都具有深刻影响。