本文核心数据：航运产业链、上市公司、行业地位、营收、业务布局、研发投入、估值水平、相关业务业绩占比

A股航运上市公司概况

当前，A股共有43家航运相关上市公司，2023年前三季度营业收入合计12391.19亿元，归母净利润共600.34亿元。其中，3家上市公司营业收入超千亿，15家上市公司营业收入超100亿，35家上市公司营业收入超十亿。

从上市公司地区的分布情况来看，A股43家航运相关上市公司分布在上海、江苏、浙江、山东、福建等省市，总体来看主要集中于华东区域。

航运产业链梳理

航运产业链包含集装箱运输、干散货运输、油气运输、客运等环节。

集装箱运输公司主要包括宁波远洋、中创物流、锦江航运、安通控股、中远海控等；干散货运输公司主要包括宁波远洋、中创物流、海通发展、凤凰航运、招商轮船、宁波海运等；油气运输公司主要包括中远海能、招商南油、招商轮船、宁波海运、兴通股份、盛航股份；客运公司主要包括海峡股份、渤海轮渡、三峡旅游。

据南方财富网趋势选股系统不完全整理，本文主要对比分析了中远海能、宁波海运、宁波远洋、招商轮船、中远海控、招商南油等6家上市公司。

这6家上市公司行业地位如何？

行业地位来看，中远海能是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一；宁波海运是以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局；宁波远洋是浙江省最大的集装箱班轮企业；招商轮船是从事原油运输、干散货运输、LNG运输的大型远洋运输企业；中远海控是中远海控旗下集装箱码头2020年总吞吐量排名蝉联世界第一；招商南油是长期专注于油品、化工品及气体特种品等运输业务，拥有良好的口碑。

基本信息及营收表现对比

这些上市公司中，中远海控注册资本高达159.6亿，2023年前三季度公司营业收入1345.56亿元；招商轮船注册资本81.44亿，2023年前三季度公司营业收入190.23亿元；招商南油、中远海能、宁波远洋、宁波海运注册资本分别为48.02亿、47.71亿、13.09亿、12.07亿，2023年前三季度营业收入分别为46.47亿、165.35亿、33.17亿、16.84亿。

6家上市公司的业务布局情况

根据南方财富网趋势选股系统数据显示，业务布局上，2023年上半年中远海控、宁波海运、中远海能重点布局区域分别在亚太地区、国内、国际运输，业务占比分别为25.94%、86.3%、73.2%。

那么，这些上市公司的研发投入如何？

研发投入层面来看，2023年前三季度中远海控研发投入7.57亿元，占公司营业总收入比例0.56%；中远海能研发投入1671.14万元，占公司营业总收入比例0.1%；宁波远洋、招商轮船2023年前三季度研发投入分别为229.8万元、222.88万元，占公司营业总收入比例分别为0.07%、0.01%。

估值来看，截至2024年4月17日中远海控的市盈率为7.27，当前个股估值水平比历史上49.33%时间低；招商南油的市盈率为11.66，当前个股估值水平比历史上62.71%时间低；招商轮船、宁波远洋、中远海能、宁波海运市盈率分别为14.68、22.98、23.10、29.74，当前个股估值水平分别比历史上69%、49.7%、41.38%、61.29%时间低。

航运相关业务来看，谁更盈利？

根据南方财富网趋势选股系统数据显示，中远海能航运相关业务分别为油品运输、外贸LNG运输，2023年上半年业务营收分别为106.76亿、8.71亿元，占公司营业总收入比例分别为92.23%、7.52%；招商轮船航运相关业务分别为集装箱运输、油轮运输，2023年上半年业务营收分别为29.02亿、51.17亿元，占公司营业总收入比例分别为22.34%、39.39%。中远海控、招商南油、宁波远洋、宁波海运相关业务分别为集装箱航运业务、油品运输、运输服务、航运分部主营业务，2023年上半年业务营收分别为882.87亿、26.26亿、19.74亿、8.22亿，分别占公司营业总收入比例为96.13%、83.21%、88.42%、77.1%。

以上数据由南方财富网整理提供，仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担，股市有风险，投资需谨慎。