信德海事网《走进知名航企 走近知名航运人》系列报道之四——国内最大的船舶管理公司——洲际船务集团旗下洲际船舶管理公司（以下简称洲际船管）。

　　一家像家一样的公司。

　　4月15日，洲际船务集团开创性的举办了第一期“洲际员工家属开放日”活动，共有近100名家属参加。让员工家属走进洲际船务，近距离感受洲际的企业面貌和文化，一起聆听公司这么多年来的成长故事，一起在亲子活动中感受快乐和温馨，感恩家属对公司员工的工作支持和理解。

洲际船务集团副总经理 洲际船舶管理有限公司总经理赵勇船长致辞

　　按照洲际船务集团副总经理 洲际船舶管理有限公司总经理赵勇船长的话来说：“公司就是一个大家庭，公司的快速健康成长离不开员工们的辛勤工作，更离不开员工家属背后强有力的支持。”

　　一家厚积薄发、发展迅猛的公司！

　　洲际船务集团是一家集国际航运、船舶管理、船员派遣、船队运营、船舶服务为一体的综合性企业，致力于为客户提供一站式船舶运营管理服务及海上物流解决方案。

　　而洲际船舶管理有限公司是洲际船务集团旗下专业化第三方船舶管理公司，该公司成立于2002年目前管理运营中心位于青岛，在北京、上海、厦门、香港、新加坡、汉堡、东京各地设有分公司或代表处。

洲际首发宣传片

　　值得一提是，经过15年的船舶管理业务的发展积累，该公司目前管理运营船舶总计达到约90艘（其中自营船舶约为30艘），在建船舶16艘，管理船员2000余名。该公司目前已成为中国本土最大的船舶管理公司。

　　另根据交通运输部《2016年中国航运发展报告》（《航运白皮书》）统计，洲际船务集团国际航运船队规模位列全国第五位。

　　一家业务全面、扎实的公司！

　　据了解，洲际船管目前已获得由中国海事局及其它主管机关签发的各类安全管理符合证明（DOC),管理船旗涵盖中国旗、巴拿马旗、马绍尔旗、利比里亚旗、新加坡旗、香港旗等众多船旗。

　　值得一提是，该公司的管理船型不仅仅涵盖散货船、集装箱船、杂货船、木材船、多用途船等“常规”船舶，还包括了油船、化学品船、客船、公务船等对技术含量要求较高的船型充分体现了该公司业务业务的扎实性。并且该公司还获通过大宗干散货主联盟的RIGHTSHIP认证及石油公司的SIRE审核， 并且已通过ISO9000质量认证。

　　管理业务能力扎实全面，而奋斗在一线的海员员工同样如此。作为国家交通运输部批准的甲级船员服务机构和海员外派机构，致力于中国海员劳务派遣业务，该公司可为集装箱船、杂货船、散货船、油轮、化学品船、客轮、公务船等船型提供全套及散派船员派遣业务。

　　以船舶管理业务为根本，以平台优势，该公司还能为船东及其他客户提供新造船、改造船监造，以及包括保险理赔，船舶经纪，船舶供应，融资协助在内的全方位综合服务。

　　一家用创新模式赢得船东信任的公司！

　　洲际船管为何在短短几年内迅速成长为国内最大的第三方船舶管理公司。除了上文所述的全面扎实的专业业务之外，另外一个很重要的原因就是该公司敢于创新，勇于创新，乐于创新，用创新的模式赢得了船东客户的信任和支持。

　　在接受信德海事网采访时，洲际船管总经理赵勇船长主要向信德海事网介绍到以下几点。

　　1,洲际船管的管理平台是开放的，透明的。

　　洲际船管向船东等客户开放船舶管理数据（尤其包括船舶备件物料，燃润料等），船东也随时可以查询船舶管理软件所提供的任何数据。开放和透明使得双方在共同提高工作效率的同时还进一步增强了相互之间的信任感。

　　2，管理模式灵活。

　　根据赵勇船长的介绍，洲际船管与船东的合作模式非常的灵活。在不违背安全为前提下，洲际船管会依照船东客户的具体需求定提供定制化的“一站式”的船舶管理服务。让客户省事，省时，省心。

　　此外，洲际船管还创新性的提出了联营共管，与船东共营等创新性管理模式。

　　据赵勇船长介绍，在公司总部，甚至还设置了船东室，船东公司可派代表与大家一起上班。有的情况下，洲际船管也派出业务负责人到船东公司开展船舶管理工作，船东可对自己船舶的全程管理进行全面了解和掌握。

　　3，成本优势，服务升级。

　　如上文所属，目前洲际船管已经成为国内最大的第三方船舶管理公司。在巨大的平台优势规模优势下，为船东节约成本的同时给予更多的可靠服务。

　　比如，得益于公司全球网络的贴身服务，洲际船管能以最有经济效益的方式保证客户的船舶资产价值。确保客户的船舶无论在保养、机械、技术还是在船员管理方面均保持最佳状况，确保船舶资产处于最佳状态。

　　总的来说，在遵循国际标准的前提下，洲际船管最大限度的发挥了“本土优势”，不墨守成规，一切从客户的实际需求出发，在自我高标准的要求下灵活创新。

　　民族品牌，世界骄傲

　　在接受信德海事网采访并被问到，洲际船务集团未来有何愿景时，洲际船务集团董事长郭金魁表示，希望将洲际打造成为世界航运界内的“中国华为”，让中国管理、中国服务替代“洋品牌”。

　　航运中心正在向亚洲移动，中国也正处在从航运大国向航运强国迈进的关键时期。信德海事网希望诸如洲际船务集团等更多的优秀中国企业能够趁着天时地利人和早日迈入世界前列。

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