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如今购车，智能驾驶功能越来越受到消费者的重视，那么哪个品牌的智驾能力比较能打呢？

不久前的中国电动汽车百人会论坛上，余承东公开表态：“智能驾驶国内做的最好的是小鹏，但今天我们来了，我们要改写这个行业。”

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长 余承东

不愧是“大嘴"，真敢说啊！

那么问题来了，华为智驾到底有多能打？

日前，问界车型迎来了一次重磅OTA升级，尤其是问界M9（参数丨图片），新增城区智驾领航辅助功能，解锁了“无图智驾”能力。

是骡子是马，咱们拉出来遛遛！

有路就能开，全国都能开！

我们找来一辆已经完成OTA软件升级的问界M9进行测试，既然要挑战无图智驾，小编特地找了个山沟沟跑了一圈。

一进入山间小道，我们就启动NCA，可以说，“无图智驾”的优势立马体现出来：

原先开启NCA，只能在高速或重点城市的高架、快速路上使用，因为这些地方才有高精度地图。现在不管是大中小城市亦或是乡镇街道、山间小路，统统都能激活。

小编跑了10多公里的山路，中间有几个发卡弯，时不时地还会遇到对向来车。

经过实测，除了一个180度的掉头弯以外，其他几个弯车辆都顺利自主完成。

那究竟是什么感受呢，系统会不会突然转方向、车速控制又是否线性？

根据小编的观察，入弯前，它会检测对向车道是否有来车，是否有行人，周边是否有障碍物等。如果没有异常情况，车辆就会切大弯进入，缓慢打方向转弯。弯道宽敞的情况下，车速还不慢，能保持在20km/h的样子。切出弯道后，车辆恢复至道路中间靠右侧行驶。

如果对向来车，系统会将车速降低至10km/h的样子，然后控制车辆尽可能地靠近右侧的排水渠。会车之后，系统又会控制方向，稍微往中间一点正常行驶。

整个过程还是很“老司机”，不会让人觉得突兀。

在随时会冲出电瓶车及行人的乡村道路，小编注意到，车辆也能准确识别周围的障碍物，做出减速、打方向等避让行为。

可以肯定的是，这次OTA升级后，问界M9的智驾能力得到了进一步提升，足以满足大部分的使用场景，且覆盖了全国99%的路段，只要能过车，问界M9就能使用NCA功能顺利通过，率先做到了“全国都能开”，给车主带来了更加智能、安全、便捷的驾驶体验。

“无图智驾”意味着什么？

其实，从近两年的智驾技术发展来看，越来越多的厂家想要减少对高精度地图的依赖。

一方面成本太高。要知道，我国的高速公路总里程已经突破17.7万公里，公路总里程更是超过535万公里，一套高精度地图的采集成本据说达到了十亿元的量级。

另一方面，城市建设和更新速度也远远大于高精度地图数据的采集更新速度。

但智能驾驶要想摆脱高精度地图的限制，可不容易，至少要解决三个问题：

第一，更强的感知能力。第二，更高精度的定位能力。第三，不确定环境下的决策规划能力。

也就是说，硬件够强的同时算法还得领先，这就要求厂家拥有强大的技术实力。

所以，当问界M9率先解锁“无图智驾”功能，小编一点也不意外。

毕竟华为在人工智能、物联网、云计算、大数据分析等领域有着深厚积累，车BU还有7000多人的研发团队。

而作为“含华量”最高的旗舰车型之一，问界M9可以说也用上了目前华为的看家技术，搭载全新设计的192线激光雷达，带来了出色的感知能力。通过融合感知系统，不仅能够清晰辨识路况，更能够敏锐捕捉周围物体的细节。再加上强大的物联网和大数据分析能力，让问界M9彻底摆脱了高精度地图的依赖。

而问界M9率先实现“无图智驾”也意味着，国内高阶智驾的比拼已进入新阶段。在行业各大车企还在布局“城”级NOA的当下，“有路就能开、全国都能开”的华为ADS 2.0，已成为遥遥领先的第一梯队。

自动驾驶时代或许真要来了…

经过这次测试，问界M9的“无图智驾”能力着实令人眼前一亮，比想象中更好用。

值得一提的是，按照余承东的说法，华为智能驾驶的云端算力达3.3E FLOPS，每天学习超1200万公里，每五天迭代一次模型，让车辆“越开越好开”。

真的很期待，华为NCA会迭代到哪种程度。

其实，除了解锁“无图智驾”，问界M9这次OTA还有其他惊喜。

如新增自动匹配道路限速功能，一旦激活NCA，车辆就会自动识别当前道路的最高限速，并将车速调整至最高限速行驶，完全不需要用户手动调节。

新增的代客泊车辅助（AVP）功能更厉害。进入陌生停车场，只要走一圈，车就能记住所有车位。下次再来直接停到前一次停的位置，哪怕该车位被占也不用怕，系统会自动寻找周边空闲车位。

不管是倒车、会车、避让行人，整个过程全自动完成，让小编有种“自动驾驶时代已经到来”的感觉。

且要知道，随着路面上华为各智选车型越来越多，智驾数据会迎来指数级增长，从而加速智能驾驶技术的跃升，华为智驾也将以难以想象的速度迭代升级。

或许再来几次OTA，我们就真能迎接L3时代的到来了…

结语

自华为入局后，新能源汽车逐渐从卷表面转移到卷内在，只有技术过硬才能稳坐行业头部。

问界M9内饰

以问界M9为例，凭借华为十大黑科技赋能，4月第二周单周销量已达到2635台，力压传统豪华BBA等品牌，稳坐50万以上豪华车榜单冠军。

随着交付能力与产品体验全面提升，问界M9有望打破传统豪强垄断，成为50万以上，真正不分能源与车型的销量冠军，我们拭目以待！

（文：阿福；部分图片源于网络，侵权请联系删除）

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