从2018年四月份，十代雅阁到今天也有三年半的时间了，这一次迎来了中期改款，我们也可以理解为十代半的雅阁，官方称为全新雅阁。十代雅阁从上市之初饱受争议的1.5T发动机，再到后来的B级车年度销量总冠军，大起大落以后，中期改款的雅阁值得我们期待吗？跟着我的镜头来看看变化点都在哪。

这次的重点在于上海车展发布的HONDA CONNENT 3.0，说人话就是智导互联3.0。其余都是一些样式的改变，取消了之前的230TURBO，毕竟这个动力也没生产几个，好我们来看看都有什么吧。

先看外观，如果你对雅阁不是特别了解的，猛地一眼也分辨不出新老款的区别。新款雅阁的中网比上一代大了一些，样式也有所改变，之前有镀铬狂魔称号的大亮条换成了枪灰色。大灯总成还是比较经典的羽翼式LED灯组，转向灯换成了流水式的，雾灯造型之前是LED点状的，现在换成了圆形雾灯。

新款雅阁的长度略有增加，不过并不多，十几毫米的样子，轴距和老款一样，轮圈的造型也和美版雅阁的2.0T相似，看着还是很运动的。后尾灯增加了流水转向灯和光导纤维的后尾灯，把之前的HYBRID换成了e：HEV的样式，其他就没了，虽说做了两个排气造型，但都是假的，只有单边单出的排气。

内饰的升级也是以配置提升为主，整个设计样式几乎没什么变化，十代半的雅阁采用的是10.25英寸的多媒体屏，机械按键都取消了，从UI界面到功能都有了全面的提升，可算是追上了市面上的主流水平，我比较期待的就是它的手机远程控制和语音交互系统，收音机也能直接调出在线电台来听了，比如蜻蜓FM还有喜马拉雅，都是常用的APP，虽说功能大升级，但是生态还是太少，可提供下载的软件很少，拓展性还是太差。

最后再来总结一下这次中期改款的雅阁该怎么评价，其实上一代的市场销量来看，已经很不错了，十代半不用大动干戈，只要把之前的短板改掉就好，比如十代超级难用的那块多媒体屏幕，这次改的就非常不错，目前店里还没有一台是上牌的车，毕竟还没上市，不过我觉得这车开着跟十代几乎是一样的。只要芯片供应没问题，依然是个大爆款。