2016年的一张行业调查数据表看了一些答案，基本都像是在盲人摸象，有人摸到腿，有人摸到尾巴，得出来的判断大相径庭，而且有些数据可能是好几年前的，没有太多参考价值。如果题主是想入这个行业，建议具体企业具体了解，直接或间接问在那家工作的人是最有效的。如果只是好奇这个行业的薪资水平，那么可以选择看一些权威的媒体报道，或人力咨询公司的报告。根据新车君10余年汽车周边行业的从业经验，整体来说汽车行业还是一个不错的行业，在我国也属于一个还在增长通道的行业，钱途前途都具备。但需要细分一点来看，一般而言，主机厂的实力强于零部件供应商，零部件供应商强于售后维修保养市场，外资强于合资，合资强于自主。由于汽车产业链长，涉及的周边行业也很多，比如金融，咨询，媒体，广告，IT等等。这些行业的工资收入往往大相径庭，在这里就不比较分析。我们只看汽车制造行业的一些案例。1、2012,2013年汽车行业光景好的时候，一汽·大众曾经发过50来个月的年终奖，当时引起轩然大波，后来财经媒体的调查记者实地核实了这一消息。即便是按月基本工资3000来算，50个月也相当客观，可以拿到15万元，这大大好过许多行业。同年，市场表现好的企业，一线工人的年终奖也多在6个月以上。2、2016年汽车市场整体表现一般。联合汽车电子有限公司（上汽集团和德国罗伯特博世有限公司在中国的合资企业，联电年销售额超百亿，员工约7000人）员工透露的薪酬待遇：13+2~7薪，本科学历3年工作经历基本工资一般是1W左右，8%的补充公积金；其他福利：高温补贴、车贴、饭贴、交通补助、通讯补贴总计约3~4W。但这个待遇显然不是一线工人的，而是工程师或其他技术岗位的。从这两个案例可以看出，汽车行业的待遇中年终奖和福利是很大一部分比例，与企业的市场表现直接相关，光景好的时候可以挣到不少。完毕，欢迎关注我们的头条号“新车新技术”