机场将新建飞机除冰坪

T2航站楼增加14个远机位登机口     首都机场股份有限公司副总经理黄刚介绍，首都机场在西区改造的同时，还对T1、T2两个航站楼也进行了资源的扩充。其中，T2航站楼在国内和国际分别增加了15和17个值机柜台，并且对国内的值机柜台进行了分区管理，现在各个航空公司的值机柜台都是独立的，这样不仅有利于航空公司树立自己的品牌服务，更方便旅客乘机，节省了时间。为了解决登机口紧张的问题，T2航站楼正在国内和国际分别建设8个和6个远机位登机口，这样可以提高航班高峰时段的运行效率，减少航班的延误，14个远机位登机口预计到明年初将全部投入使用。 T2二层将增加客车专用通道    在解决航站楼内资源紧张的同时，首都机场还将对楼前交通进行改造。黄刚说，由于T2航站楼送客人的车辆比较多，其中不乏有中巴和大客与小车混在一起，这样就造成了T2航站楼二层的拥堵，使得许多送客人的车辆无法到达，客流高峰的时候送客人的车队甚至会排队到机场高速。为了解决T2二层拥堵的状况，机场将在T2二层引桥与停车楼之间，增加一条车道，专供中巴和大客使用，这些车辆到达以后直接通过该车道进入到停车场，这样就可以避免这些车辆长时间占用车道，使其他车辆可以顺畅通行，目前该工程的方案已经确定，预计到春节之前该工程将完工。

T1楼前拟建地下通道    此外，由于T1航站楼一层道路为市区去往顺平路的必经之路，因此每天过往车辆众多，而且车速比较快，这样给到港的旅客前往停车场带来诸多不便，影响了旅客的安全。为了解决旅客穿行马路的问题，机场方面目前正计划在T1航站楼一层修建一座地下通道，使得旅客在进港以后不用出航站楼，可以直接通过地下通道达到停车场，免去旅客横穿马路带来的危险。目前该方案正在制定和论证之中。

    据了解，首都机场投资20多亿元，通过对自身资源的改造和扩充，在T3航站楼建成以前基本上能够满足到2007年旅客流量4500万人次的要求，并能够满足每日1200架次的飞机起降。