对于1994的普通北京人来说，轿车梦遥不可及，绝大部分人家里连空调还都没有呢。

1999年的北京街景

上图中大众捷达不少，现在大众老捷达在中国大众粉中是一款神车，大众品牌在中国的影响力最大，但是二十多年前可不是并不是这样，90年代初期北京老司机眼中的神车是丰田和日产。虽然一汽大众的捷达是1991年底开始生产的，开始并不被接受，并不是因为质量，它的问题是造型太家庭车了，而二十多年前的北京轿车主要是商务用途，不少人觉得开这么一个车谈生意没面子，还不如一辆桑塔纳。同样的情况还有富康，两厢造型的富康接受的时间要更晚些，随着轿车开始进入家庭，90年代后期才开始被市场慢慢接受。

1999年上半年时北京的黄面的还很多，不过马上要寿终正寝了（北京开始出租车升级行动，在几个月里淘汰了所有黄面的）。80年代进口的日本车到这时候已经十几年了，很多都报废了，但是在用依然还有，上图中我找到两辆，中间下方有一辆1980年左右进口的6代皇冠2.8，这辆车那时已经跑了有二十年左右了，我在北京最后一次见到在用的6代皇冠2.8是2002年。

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