9万公里――更换前减震器(避震) |
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车子行驶了9万公里,出现刹车点头、车子行驶中有咕隆咕隆的响声,加速有点左右晃动的情况,检查发现左前减震漏油(8月份跑拉萨回来就发现了坚持到年前状况更严重了),老师傅说的好,减震不漏油它不一定是好的,减震漏油就一定是坏了 听着怎么跟废话似的,年前物流停了,年后物流开通了第一时间订购了一对前减震器,今天到货了,换减震器走起。新鲜出炉的减震器,换的不是原厂件,两只副厂件,价格便宜不少,能省点就省点吧 看着还行,能用就好辨别减震器常见故障及判断方法。 一、漏油 分为油封部位、封口部位、各焊接部位及储油筒其它部位漏油,常见的是油封部位漏油。 判断方法:减震器封口、焊接部位不漏油,可以判定为不漏油。 封口有油渍长度未超过50mm为不漏油,超过则漏油。 拆轮胎,本次更换的是前面两条减震器二、减震器发响工作过程中零件发生干涉或变形产生的非正常响声。 判定方法: 1、首先对地盘相关零件进行检查,无外力磕碰损伤,轮毂、轮胎是否正常。 2、如减震器确定无异响,则需要对底盘件进行检查和修复。 左前的减震器确实有油渗漏出来了右前的减震器没有发现漏油的迹象的拆减震器,轮胎拆下来后就可以清楚的看到减震器了~~~拆除减震器弹簧中上新的减震器前减震器比后减震器要麻烦一点的这里面的橡胶件还行不需要更换呢换下来的就减震器工作过程中没有阻尼力值,阀系失效。下面这只左前的压下去已经不会自己回位了更换过程中发现用了半年的平面轴承也坏了一个顺便打磨下刹车片,前面刹车总是吱吱响更换减震器是需要做四轮定位的,新换上减震器以后有些数据就变了四轮定位也很快的,好在相差不大,调整倾角就可以了海马S7自动挡还有个换挡冲击的通病,解决方法就是自动挡变速箱 动作测试里的学习值这次也顺便清除一下看看管用不。 |
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